Pour mon 750 gsxf j'ai aussi fait ma synchro à l'oeil.
Vis de ralenti dessérrée , je m'arrange pour que les quatres papillons soient tous fermés à fond et je resserre ma vis de ralenti.
Ca tourne rond et ca marche , une pointe de 250 compteur ce week-end (sur circuit bien sûr) apres j'ai du laché pour prendre la sortie.
PS: Ah , petit detail important ,pour etre sûr que c'est bien reglé je souffle dans les carbus et je mesure la pression avec ma bouche .....
réglage aiguilles>>anecdote
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Je veux bien voir la video du réglage moi ...250 c'est possible avec la synchro a l'ouest, car çà ne joue pas quand tu ouvres en grand..akm_toy a écrit :Pour mon 750 gsxf j'ai aussi fait ma synchro à l'oeil.
Vis de ralenti dessérrée , je m'arrange pour que les quatres papillons soient tous fermés à fond et je resserre ma vis de ralenti.
Ca tourne rond et ca marche , une pointe de 250 compteur ce week-end (sur circuit bien sûr) apres j'ai du laché pour prendre la sortie.
PS: Ah , petit detail important ,pour etre sûr que c'est bien reglé je souffle dans les carbus et je mesure la pression avec ma bouche .....
