J'ai du mal m'exprimer, mais sur la Passat, il me semble bien que la courroie de distri n'entraine QUE la distri, PAS la pompe à eaurdlc a écrit :la distri entraine également la pompe a eaumonstef a écrit :La courroie de distribution entraine seulement la distribution (Avec la pompe à eau en plus).FlyingDutchman a écrit : et la courroie de distri ne fait que la distri contrairement aux autos françaises.
Comme sur mon T4 VR6 boite auto, ça doit bien être 51,9 le maxi alors dans le groupe VW, après ça fait trop ricain peut-être ...azaen89 a écrit :
Sur la Passat TDI de mon cousin, la pompe à eau est entraînée par la distribution. Il y a peut-être certains moteurs dont la pompe à eau est entrainé par la courroie accessoire.FlyingDutchman a écrit :J'ai du mal m'exprimer, mais sur la Passat, il me semble bien que la courroie de distri n'entraine QUE la distri, PAS la pompe à eaurdlc a écrit :la distri entraine également la pompe a eaumonstef a écrit :La courroie de distribution entraine seulement la distribution (Avec la pompe à eau en plus).FlyingDutchman a écrit : et la courroie de distri ne fait que la distri contrairement aux autos françaises.
Salut Stef,monstef a écrit :Sur la Passat TDI de mon cousin, la pompe à eau est entraînée par la distribution. Il y a peut-être certains moteurs dont la pompe à eau est entrainé par la courroie accessoire.FlyingDutchman a écrit :J'ai du mal m'exprimer, mais sur la Passat, il me semble bien que la courroie de distri n'entraine QUE la distri, PAS la pompe à eaurdlc a écrit :la distri entraine également la pompe a eaumonstef a écrit :La courroie de distribution entraine seulement la distribution (Avec la pompe à eau en plus).FlyingDutchman a écrit : et la courroie de distri ne fait que la distri contrairement aux autos françaises.
A+
c'est clair que c'est moche mais c'est fiable : d'ailleur j'ai décidé de la garder pour aller au taf tous les jours , je fais 80 bornes par jour ,histoire de pas mettre des bornes trop vite dans la tete de la passat ,en plus j'en ai une autre qui avoisine les 600 000 qui est roulante ,elle servira éventuellement de donneuse d'organes à la premieremonstef a écrit :Tiens la même voiture que la mienne...gsxffred a écrit :Je vais me lancer a la recherche d'une remplacante pour ma voiture familiale : une superbe xantia 1.9 td de 1994 qui avoisine les 400 000 km
Moi aussi elle es de 1994 et elle a 447000kms... Il en referont plus des comme ça... En plus elle roule toujours bien.
A+
le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! gsxffred a écrit :une question me brule les levres !
chassis sport ou ordinaire (apparement ya pas grand chose qui change a part la hauteur des ressorts)
C'etaiit juste pour savoir :la tenue de route me conviend tout a fait comme ca on vera plus tardFlyingDutchman a écrit :gsxffred a écrit :une question me brule les levres !
chassis sport ou ordinaire (apparement ya pas grand chose qui change a part la hauteur des ressorts)
Non, pas chassis sport.
Il y a -2cm sur le chassis "sport", c'est assez visible quand même, je les ai bien assez regardées, et un cousin en a eu une de la même génération que la tienne. Là elle fait haut sur pattes comme la mienne.
J'avais des jantes tôle à la base où ça se remarquait moins, maintenant j'ai de jantes alu de taille identique aux tiennes, et dès que je peux, je vais mettre des ressorts -4cm, pas plus car trop de dos d'ânes par ici, et puis ce ne sont pas des jantes en 18" non plus hein
Au fait, t'es en boite 6 ou en boite Tiptronic ?
Pour la tenue de route, franchement, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de différence, de la poudre aux yeux surement, mais de l'efficacité pure je me demande.gsxffred a écrit :C'etaiit juste pour savoir :la tenue de route me conviend tout a fait comme ca on vera plus tard
Pour les ressorts courts dans une limite raisonnabke je veux pas faire comme
Barak obama la semaine derniere rester tanke sur un ralentisseur !
Oh, je ne savais même pas qu'ils avaient sorti le TDI 130 en boite 5, j'étais persuadé qu'il n'y avait eu que des boites 6 ou des Tiptronic sur le 130chgsxffred a écrit :Pour ce qui est de la boite c'est une 5 manuelle
