bon le moteur du 1100 a les tripes a l aire et mon pti Lucas a mélangé l ordre des pistons ...
c est grave docteur ? je risque de consommer de l huile ?
ha le con ! melange de position de piston !!
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ha le con ! melange de position de piston !!
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Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche !
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- MadMax
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Re: ha le con ! melange de position de piston !!
ça c'est malin!
essayes de voir aux traces d'usure si tu peux pas les re-situer.
sinon au pire ça va se re-roder comme ça, s'en suivra l'usure qui va avec...
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Re: ha le con ! melange de position de piston !!
Pas bien Lucas
fait comme MadMax te dit .
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ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
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ヨシムラ
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Re: ha le con ! melange de position de piston !!
Bon ben au pire tu réalèses en 1216 et tu mets ça sur le dos du p'tit 
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Re: ha le con ! melange de position de piston !!
c est pas con étant donné le blé que ai mis dans le bas moteur1100GSXRman a écrit :Bon ben au pire tu réalèses en 1216 et tu mets ça sur le dos du p'tit
tu as une idée du coup ?
sinon si je met des segments neuf ?
toute façon j emmène les cylindres chez un préparateur pour les contrôler
on verra bien
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Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche !
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red bull 64
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Re: ha le con ! melange de position de piston !!
realesage + piston JE (acheter au US) ,cout totale environ 600 roro
feu mon proto
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ramani38
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Re: ha le con ! melange de position de piston !!
Solution simple :
- faire controler l'ovalisation de chaque fut ( sur 3 niveaux ) , cela te donnera la cote de ceux ci et tu sauras si tu te situe encore dans les tolérances.
- Déglaçages de chaque fut , surfaçage du bloc ( il vaut mieux , car les chemises ont toujours tendance à remonter légérement ( c'est pas méchant mais ...)
- Controle de tes pistons ( mesure sur la jupe de ceux ci )
- NE JAMAIS ENLEVER LA CALAMINE DES PISTONS PAR GRATTAGE car ils sont traités en surface ( solvant uniquement et non salin ).
- 4 jeux de segment neuf et le tour est joué
C'est moins chére que du JE , WISECO , ARIA , ....et cela tiens SUPER bien dans le temps ( si tu t'es pas trompé bien sur )
P.S : J'ai quand même un petit faible pour JE au cas ou.....
- faire controler l'ovalisation de chaque fut ( sur 3 niveaux ) , cela te donnera la cote de ceux ci et tu sauras si tu te situe encore dans les tolérances.
- Déglaçages de chaque fut , surfaçage du bloc ( il vaut mieux , car les chemises ont toujours tendance à remonter légérement ( c'est pas méchant mais ...)
- Controle de tes pistons ( mesure sur la jupe de ceux ci )
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- eekoog
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Re: ha le con ! melange de position de piston !!
???red bull 64 a écrit :realesage + piston JE (acheter au US) ,cout totale environ 600 roro
Alors là j'ai deux questions : où tu vas trouver tes JE à un prix si bas ? Où fais-tu réaléser ?? PArce que rien que le réalésage, les différents devis se situaient autour de 500€ par chez moi (Rhone-Alpes)
- flow
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Re: ha le con ! melange de position de piston !!
Euuuh ouyais, 600euros, ça m'intéresse aussi de savoir où tu fais ça

Fuck the stock bike!!!
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Re: ha le con ! melange de position de piston !!
Ils sont gourmands par chez toi, la tourneur qui me fait mes pièces diverses m'aurait pris 200€ si j'avais pas trouvé l'ensemble bloc réalésé/pistons wisecoeekoog a écrit :???red bull 64 a écrit :realesage + piston JE (acheter au US) ,cout totale environ 600 roro
Alors là j'ai deux questions : où tu vas trouver tes JE à un prix si bas ? Où fais-tu réaléser ?? PArce que rien que le réalésage, les différents devis se situaient autour de 500€ par chez moi (Rhone-Alpes)
Pour les JE, voici un lien ebay, avec le dollar à 1.32 avec paypal, ça les fait 400€ livrés
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-G ... ccessories
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Re: ha le con ! melange de position de piston !!
le petit préparateur du coin va me contrôler tous ça
a propos il m a contrôlé le villo pour 90 € équilibrage dans tous les sens
c est les tarifs ??
c est quoi des JE je connaissait pas
j ai un haut moteur de 1200 6000km y a pas un truc a faire ?
j ai pas envie d une préparation au contraire je veux le fiabiliser au max et qu il tourne bien rond
c est quoi des JE je connaissait pas
j ai un haut moteur de 1200 6000km y a pas un truc a faire ?
j ai pas envie d une préparation au contraire je veux le fiabiliser au max et qu il tourne bien rond
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