je vais profiter d'avoir la roue avant déposée pour remettre en état les modules anti-plongé, un bon coup de peinture idem les étriers ne leur feront pas de mal...
J'ai 2 solutions : soit je les dépose pour les peindre, soit je les peints encore sur la fourche, en masquant correctement...
Je précise qu'à l'époque où j'avais commencé la restau (en 2000), la fourche avait été complètement reconditionnée, joints neuf etc..., je ne pense pas qu'il faille de nouveau tout changer, par contre l'huile à 20 ans...
Donc si je les démonte, l'huile de fourche va couler, mais ça aura le mérite de la changer... Par contre comment je remets de l'huile neuve, par le haut pour chaque tube ? J'ai regardé la RMT et le manuel d'atelier, mais dans les 2 docs ça me parait chaud l'affaire, avec un outil spécial pour contrôler la hauteur d'huile, toussa...
Vous faites comment sur vos bécanes ?

