[résolu] GSXR 750 88 (J) : chicane pour pot FRC

[jbc92]

Bonjour à tous,

Ma 750 gsxr 88 est équipée d'un pot FRC : le son est sympa, un peu trop d'ailleurs pour moi... bouchons d'oreille obligatoire même en ville



En bref, je vais le démonter pour changer sa laine (de roche ? d'inox ?...) et rajouter une chicane.

Qu'en pensez-vous ? et où trouver une chicane/db killer pour ces pots "vintage" ?

Merci
jbc92

[Djomo]

Tu le fabrique, il me semble qu'il en existe pas pour ce pot.

[bandit 5601]

je sais qu avant on pouvais les expedier chez frc ils le reconditionnai et les homologuais mais j crois qu ils sont ferme

[cieb]

Oui il me semble que FRC est fermé (à cause de la loi sur la licence obligatoire pour les acheteurs de pots NH il me semble,il y a une petite dizaine d'année).
Il me semble aussi que c'est un ingénieur breton qui avait monté cette marque et aussi la fulgur 250, une 250 tout en carbone qui avait fait quelques piges en championnat de France mais le reglèment a été modifié et n'autorisait plus les motos avec cadre carbone... (elle devait faire moins de 94kg et il a du se prendre la tete avec les dirigeants de la fédé (je suppute...).

Pour en revenir au db killer, faut te le fabriquer, l'acheter aux bonnes dimensions, ou éventuellement faire poser une bague pour en adapter un qui n'a pas les bonnes dimensions.

Et il me semble aussi que ça n'a jamais été homolgué.

[REM]

J'ai eu 2 frc titane sur mon 1100 destinés a un 1400 GSX et j avais des chicanes...je ne sais si elles etaient maison mais sans c etait discret alors avec on aurait dit de l origine... recondtionne le deja ou verifie que le carbone n est pas troué...car en vieillissant ca se degrade vite

[Yvil]

j'ai vu des db killer universels sur ebay pour qques euros mais je ne sais pas ce que ca vaut niveau finition et qualité

[jbc92]

Oui il me semble que FRC est fermé (à cause de la loi sur la licence obligatoire pour les acheteurs de pots NH il me semble,il y a une petite dizaine d'année).
Il me semble aussi que c'est un ingénieur breton qui avait monté cette marque et aussi la fulgur 250, une 250 tout en carbone qui avait fait quelques piges en championnat de France mais le reglèment a été modifié et n'autorisait plus les motos avec cadre carbone... (elle devait faire moins de 94kg et il a du se prendre la tete avec les dirigeants de la fédé (je suppute...).

Pour en revenir au db killer, faut te le fabriquer, l'acheter aux bonnes dimensions, ou éventuellement faire poser une bague pour en adapter un qui n'a pas les bonnes dimensions.

Et il me semble aussi que ça n'a jamais été homolgué.

impossible de trouver FRC sur Internet effectivement : ils ont du fermer malheureusement

sur vos conseils, je vais l'ouvrir pour le reconditionner (laine de roche je suppose)

j'ai aussi trouvé un vendeur qui fabrique des chicanes sur mesure pour 50 euros : je vais les contacter, il sont une photo de mon FRC sur leur page web
http://www.laboiteasupermotards.com/htm ... s_pots.htm

[jbc92]

j'ai aussi trouvé un vendeur qui fabrique des chicanes sur mesure pour 50 euros : je vais les contacter, il sont une photo de mon FRC sur leur page web
http://www.laboiteasupermotards.com/htm ... s_pots.htm

super boulot de la part de Raspo, le résultat est très efficace pour mes oreilles, le bruit est très agréable agréable (assez sourd, j'aime) et le moteur un poil plus coupleux en bas - ça tombe bien, j'utilise rarement les quelques chevaux perchés tout en haut !

le résultat après remontage :