Avance à l'allumage

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Voltigeur
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Avance à l'allumage

Message par Voltigeur »

J'ai sorti la dremel pour rendre oblong les trous de fixation du capteur à effet hall et de le baisser de 1.3mm ce qui fait une augmentation de l'avance de 2.8° environ.

Ben déjà on voit la différence....ça pousse pas mal plus et les montées en régime sont plus franches.
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
Il faut bien que vitesse se passe.
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lebiker
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Re: Avance à l'allumage

Message par lebiker »

y'as pas risque d'autoallumage a haut régime, ou alors de détonation avant le pmh? vus que l'avance est déjà variable origine non??? je dis peut etre connerie :smiley_dubio: :smiley_dubio:
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Djomo
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Re: Avance à l'allumage

Message par Djomo »

Fait attention que cane cliquette pas !
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l

ヨシムラ
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fred-gsxouille
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Re: Avance à l'allumage

Message par fred-gsxouille »

sur mon ex 7/11 W j'avais un rotor d'allumage yosh +4° aucun probleme de cliquetti donc 2,8° ça l'fait .
le mariage c'est le jour ou l'on s'habille le mieux pour sauter à pieds joints dans la merde ...
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Zone
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Re: Avance à l'allumage

Message par Zone »

oui moi j'ai un yosh' + 3 je crois, et aucun soucis
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philvk75
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Re: Avance à l'allumage

Message par philvk75 »

c'est pas variable en origine l'avance il me semble ?
piche09
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Re: Avance à l'allumage

Message par piche09 »

Oui, c'est variable d'origine, en fonction du régime. C'est le CDI qui gère ça. Mais là on parle d'avance initiale. En gros, on rajoute X degrés sur toute la plage.
Attention la route est longue mais elle n'est pas large.
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.
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