J'ai sorti la dremel pour rendre oblong les trous de fixation du capteur à effet hall et de le baisser de 1.3mm ce qui fait une augmentation de l'avance de 2.8° environ.
Ben déjà on voit la différence....ça pousse pas mal plus et les montées en régime sont plus franches.
Avance à l'allumage
- Voltigeur
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Avance à l'allumage
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- lebiker
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Re: Avance à l'allumage
y'as pas risque d'autoallumage a haut régime, ou alors de détonation avant le pmh? vus que l'avance est déjà variable origine non??? je dis peut etre connerie

- Djomo
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Re: Avance à l'allumage
Fait attention que cane cliquette pas !
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
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- fred-gsxouille
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Re: Avance à l'allumage
sur mon ex 7/11 W j'avais un rotor d'allumage yosh +4° aucun probleme de cliquetti donc 2,8° ça l'fait .
le mariage c'est le jour ou l'on s'habille le mieux pour sauter à pieds joints dans la merde ...
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Re: Avance à l'allumage
c'est pas variable en origine l'avance il me semble ?
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piche09
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Re: Avance à l'allumage
Oui, c'est variable d'origine, en fonction du régime. C'est le CDI qui gère ça. Mais là on parle d'avance initiale. En gros, on rajoute X degrés sur toute la plage.
Attention la route est longue mais elle n'est pas large.
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.
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