amorto ar 11R90, quel gaz et quelle pression ?

Si jamais les rubriques ci-dessus ne conviennent pas et que vous ne connaissez pas l'origine exacte de votre question/problème mécanique et/ou votre sujet ne concerne aucune des autres rubriques ou est d'ordre général, alors ce forum est fait pour vous.
Ce forum contient également les archives des anciens messages de la partie mécanique toutes rubriques confondues
Répondre
Avatar du membre
gex916
Membre expert
Membre expert
Messages : 1263
Enregistré le : 21 août 2007, 13:09
Localisation : 41 Fontaines en Sologne

amorto ar 11R90, quel gaz et quelle pression ?

Message par gex916 »

voila, j'aimerai controler la pression de gaz de l'amorto ar, il a 17 ans, et 65000.
quel gaz metre dedans,quelle pression y metre, et à quelle temperature. faut-il tirer au vide le bestiau ?

merci merci

ps: les concess par chez moi sont pas trés cool, du genre "ché pastro, faudrai laisser la moto ..." :eek: :evil:
Avatar du membre
valium
Modérateur
Modérateur
Messages : 9235
Enregistré le : 08 déc. 2006, 10:36
Localisation : NYONS (Drome)

Message par valium »

N'Y TOUCHES PAS TOI MEME....
Il y a a VALREAS (84) un magasin nommé VAL MOTO. Il te refait ton maortisseur arrière pour 50 euros environ, et tu repars avec du neuf. Il déonte, vide tout, change éventuellement les joints, remet de l'huile, du gaz, et te renvoie le tout, frais de port à ta charge, bein entendu.
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)


La répression à outrance est l'échec de la prévention.
Avatar du membre
superstanav
Expert confirmé
Expert confirmé
Messages : 2265
Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
Localisation : Tahiti , Terre 3eme planete

Message par superstanav »

le gaz ,c'est de l'azote,
la pression,ca varie suivant les marques mais ca tourne souvent autour des 20/30 bars,
il faut donc avoir le matos spécifique pour le rechargement avec les valves ,le gaz et le percuteur qui vont bien.

ne prend pas d'air comprimé car il se dilate trop avec la temperature et la presence d'humidité risque de te provoquer de la corrosion interne.

il vaut mieux le faire faire par un pro qui te changera en meme temps les pieces d'usureset surtout l'huile.
ca peut paraitre cher mais le temps et les pieces le justifie.
"Il n'y a pas de chute sans gravité" Isaac Newton.
Image
Avatar du membre
gex916
Membre expert
Membre expert
Messages : 1263
Enregistré le : 21 août 2007, 13:09
Localisation : 41 Fontaines en Sologne

Message par gex916 »

okok je vais prendre l'option Valium :Demon07:
:Alcooliques03:
Avatar du membre
AlexSuzuki44
Membre éclairé
Membre éclairé
Messages : 151
Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
Localisation : Nantes

Message par AlexSuzuki44 »

Sinon tu as Shaft Racing dans le 44.... dans mon bled d'ailleurs !

Spécialiste de l'amortisseur moto, mais je pense qu'il prend plus que 50 euros pour une remise à neuf d'amorto.
La vitesse n'est pas un signe, ni une preuve, ni une vocation, ni un défi, mais un élan de bonheur !
Avatar du membre
GluIsBack
Expert éminent sénior
Expert éminent sénior
Messages : 12328
Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
Localisation : Dans le 22, à Dinan
Contact :

Message par GluIsBack »

Euh oé gex916, touche pas a ca...on a encore envi de pouvoir te lire ici !!

:Alcooliques03:
La main droite, c'est bien, mais ca peut pas donner l'impression de bouffer un cul !
Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
Avatar du membre
gex916
Membre expert
Membre expert
Messages : 1263
Enregistré le : 21 août 2007, 13:09
Localisation : 41 Fontaines en Sologne

Message par gex916 »

tinkiet glu, 30 bar, dans mon taf jle cotoie souvent, l'azote N et les detendeur qui vont bien aussi, mai pour 50 euro, sa vaut le coup d'avoir un truk propre et bien fait :wink:


:Alcooliques03:
Répondre