remis en route

gex01 · Message par **gex01** » 15 sept. 2007, 19:21

j ai vu un mécano suzuki, qui m a dit qu il n y avais pas d importence sur la longueur de la tige(1 ou2mm)c est ratrapé pas la garde au levier, donc pas d inquietude.
par contre pour tomber les disques, sur le 89, 4 vis tienne le plateau, les modeles d apres, il faut une douille de 50 et un outil qui tiens l ensemble. pour devisser la cloche, heureusement le mecano ma preter l outillage, nickel

maintenant place aux carbus!!!

nico42 · Message par **nico42** » 15 sept. 2007, 23:36

Mes 2 moteurs étaient des 89 (réglage soupapes vis/ecrous), et les tiges n'étaient pas les mêmes.

J'avais aussi un MC Brembo PS, mais le diamètre de piston était trop petit par rapport à celui d'origine, j'ai remis un MC d'origine, y'a du mieux mais j'arrive tjs pas à me mettre au point mort moteur tournant et moto à l'arrêt.

gex01 · Message par **gex01** » 16 sept. 2007, 01:42

nico, en ce qui concerne le mc d embrayage, c est pas un bleme par rapport au diametre du piston, ca marchera toujours, du 16mm suffit..
tu roules avec la moto ou non ?
tombes ton embrayage et mates la gueule de tes disques.
ou bien ,fais une purge, mais j y crois pas trop, tu m as toujours pas donné l année du mouldif????????????????????

nico42 · Message par **nico42** » 16 sept. 2007, 19:10

gex01 a écrit :nico, en ce qui concerne le mc d embrayage, c est pas un bleme par rapport au diametre du piston, ca marchera toujours, du 16mm suffit..
tu roules avec la moto ou non ?
tombes ton embrayage et mates la gueule de tes disques.
ou bien ,fais une purge, mais j y crois pas trop, tu m as toujours pas donné l année du mouldif????????????????????

Le MC Brembo que j'avais était en 14mm de diamètre, donc je pensais que ca venais de là, c'est pour ca que je l'ai changé, la je suis à nouveau sur un MC d'origne, et toujours pareil (un peu moins qd même, mais pas grand chose).

J'ai aussi une durite avia à la place de l'origine, et j'ai purgé un certain nombres de fois à la seringue (pas du tout de bulle d'air).

J'ai pas encore regardé l'état de la cloche d'embrayage et des disques, mais sur mes 2 moteurs ca le fait (le 1er je connais pas son kilométrage, et le 2ème à un peu plus de 20000km maintenant, acheté avec 18000km environ)

Pour l'année des moteurs, relie mon post plus haut