amorto

masterdoty · Message par **masterdoty** » 06 sept. 2007, 20:50

il faut que tu te fixe un point sur le chassis et que tu compare avant apres en partant du sol jusqu au poin que tu t es fixer

mig59 · Message par **mig59** » 06 sept. 2007, 20:55

ok mais je ne sait pas la distance avant d avoir changer

masterdoty · Message par **masterdoty** » 06 sept. 2007, 21:01

c est pour ta chaine que tu pose ce probleme?

masterdoty · Message par **masterdoty** » 06 sept. 2007, 21:01

c est pour ta chaine que tu pose ce probleme?

masterdoty · Message par **masterdoty** » 06 sept. 2007, 21:02

oups je beug

mig59 · Message par **mig59** » 06 sept. 2007, 21:02

oui et aussi par rapport a la tenu de route mais tu m as repondu

masterdoty · Message par **masterdoty** » 06 sept. 2007, 21:08

si c est la chaine ton prob moi je le ferai au feeling c est a dire tu monte l amorto tu met ta chaine et tu coupe ce qui est en trop tout en laissant une marge pour la retendre dans le futur

mig59 · Message par **mig59** » 06 sept. 2007, 21:12

ok
je vais voir ça demain merci

mig59 · Message par **mig59** » 07 sept. 2007, 12:46

photos du montage a votre avis je continue ou

Message par **Yvil** » 07 sept. 2007, 13:09

euh c'est bcp quand meme ca non?

mig59 · Message par **mig59** » 07 sept. 2007, 13:12

c est mon avis aussi il y at il une solution

yann12 · Message par **yann12** » 07 sept. 2007, 14:17

sur un amorto il y a d'autres choses que la longueur à prendre en compte. la course et la dureté du ressort sont plus importants. un amorto c'est calculé avec une démultiplication et une progressivité du système du basculeur donnés.
dans ton cas déjà la longueur n'est pas bonne c'est clair... non seulement ta chaine va frotter l'axe de bo et l'usiner vite fait mais en plus vu l'angle du bo ta chaine va se tendre à mort dès que le bo va remonter. ça encore ça pourrait se corriger en fixant l'amorto plus haut sur le cadre. mais pour la dureté du ressort et la course pas grand chose à faire, si c'est différent c'est pas bon, et il y a des chances que le système basculeur d'un zxr soit différent de celui d'un gex.

mig59 · Message par **mig59** » 07 sept. 2007, 16:16

ok alors si je dois poser un amorto autre qu un origine lequel serait le mieux adapter ??

Message par **Bruno** » 07 sept. 2007, 16:49

Ben un adaptable prévu pour ta moto.

masterdoty · Message par **masterdoty** » 07 sept. 2007, 16:57

un ohlins par exemple

ou emc