Compatibilité commodo bandit 2002

[Quadrifoglioverde]

Bonjour,

J'ai la possibilité de récupérer un commodo gauche de bandit 2006.
La mienne est de 2002 et n'a pas les warning (je crois qu'à partir de 2003 ou 2004 elles en sont équipées).
Si je cherche le numéro de pièce correspondant, je ne trouver que celui qui n'a pas les warning et c'est le seul dispo pour les 2001-2005.
Les 2006 n'ont pas l'air si différentes (bloc d'instrumentation, tête de fourche), pensez-vous que ça se tente en faisant coïncider les fils qui ne sont peut être pas au même endroit dans la prise?

[willy201170]

Salut Maël !!!
Pas la même ref sur les 2002 et 2006 après tout s'adapte j'ai envie de dire si le diamètre du guidon est identique.

Pour info , je viens de valider l'inscription de Sylvain b
Il a eu 4 bandits ....il peut peut-être te confirmer ou pas ....il a peut être la pièce que tu recherches

[Quadrifoglioverde]

Salut Willy

Côté dimensions c'est le même, avec un bouton en plus.
Donc je tente le coup.
Reste à voir si le relai de la centrale clignotante voudra bien allumer 4 ampoules au lieu de 2.
Sur les inscriptions qu'il y a dessus j'ai T 21w x2 et H 21w x4, ce qui veut peut-être dire que oui.

Plus qu'à attendre la pièce et tester.

[willy201170]

Aucune idée
Par contre en soit tu t'en fou du moment que les clignos fonctionnent car même si CT les warning ne sont pas obligatoires pour ton modèle mais fait le teste ça coûte rien

[Quadrifoglioverde]

Alors a priori le H c'est pour "Hazard" qui aurait la signification de notre warning en anglais. Donc le H 21w x4 va dans le sens qui m'arrange

[Quadrifoglioverde]

Alors j'ai jeté un coup d'oeil au commodo de 2006 que j'ai reçu. Il y a 9 fils dans le connecteur et j'ai pu avec mon multimètre voir qui faisait quoi, au cas où (et c'est le cas) les codes couleurs était différents.
Bon.

J'ai aussi jeté un coup d'oeil au schéma électrique de ma 2002 et là comme ça non, sans surprise c'est pas plug&play.

9 fils pour le 2006, 11 pour le 2002, avec des cosses femelles en 2006 et mâles en 2002.

Le contacteur d'embrayage n'a pas l'air de fonctionner de la même manière, sur le 2006 il a une masse commune avec le klaxon (un Noir/blanc), alors que sur le 2002 il y a un fil qui part vers le contacteur du démarreur et un autre vers le relai du démarreur.

Et je n'avais pas pensé à ça mais, sur le 2006 il y avait sans doute l'allumage des feux de croisement dès la mise du contact. Ça n'a pas l'air d'être alimenté de la même manière, il y a 2 fils différents sur le schéma de 2002 (orange/rouge et jaune) et sur le commodo de 2006 j'en ai 1 (vert/noir)

Le côté positif c'est que pour les warning ça se passe dans le commodo c'est parfait c'était le but, mais il va falloir que je trouve comment faire pour l'éclairage et l'embrayage sans faire cramer ma moto.
Pourquoi 2 alim différentes pour l'éclairage, et pourquoi l'embrayage est mis à la masse en 2006 quand on tire le levier.

Mis à part ça, le commodo est neuf. Ah un truc auquel je n'ai pas pensé, il n'y a pas longtemps, j'ai démonté le mien pour huiler mon câble de starter et il faut que je vérifie que la molette rentre bien dans celui de 2006 (j'espère que oui) et que le pion de centrage pour le guidon va bien là où il fait qu'il aille..

Bref, je ne vais pas me précipiter...