kit 1100

[Gexjp22]

salut je reviens concernant mon démontage qui touche à sa fin !

la question concernant le vilebrequin
tant qu'on y est on pensait avec les collègues qui me donnent un coup de main
en même temps que le réalésage faire également une métrologie du vilo ??

qu'en pensez vous ?

[<mat>]

Non il n'y a rien à faire sur les bielles et le vilo! Tout est très bien conçu d'origine. Il faut juste mettre tous les coussinets en neuf!

[Gexjp22]

ok Mat çà roule

[jeanclanch73]

Non il n'y a rien à faire sur les bielles et le vilo! Tout est très bien conçu d'origine. Il faut juste mettre tous les coussinets en neuf!

Quand il y a du jeu, c'est de quel ordre Mat ?

[willy201170]

Quand il y a du jeu, c'est de quel ordre Mat ?

quand tu entends clac clac clac klong clic plok bling

[jeanclanch73]

Quand il y a du jeu, c'est de quel ordre Mat ?

quand tu entends clac clac clac klong clic plok bling

Ah ben ouais mais quand t'es dur de la feuille, t'as pas une méthode plus technique !

[lolo35]

Quand il y a du jeu, c'est de quel ordre Mat ?

quand tu entends clac clac clac klong clic plok bling

Ah ben ouais mais quand t'es dur de la feuille, t'as pas une méthode plus technique !

tu t'équipe avec un sonotone mon pépère

[jeanclanch73]

Quand il y a du jeu, c'est de quel ordre Mat ?

quand tu entends clac clac clac klong clic plok bling

Ah ben ouais mais quand t'es dur de la feuille, t'as pas une méthode plus technique !

tu t'équipe avec un sonotone mon pépère

Je crois que je vais investir dans des oreilles de clébar !

[<mat>]

Pour le jeu, j'en sais rien! Pour mon premier 1216, je voulais mettre les bielles au même poids en les pesant une par une avant/arrière. Jimmy qui bosse chez suz m''a dit qu'il avait déjà fait ça sur son 7r89 avec lequel il faisait de la course de cote et au final il n'y avait rien à gratter. Tout était déjà très bien fait. De toutes manières, nous, avec nos petites prépas, on n'a pas besoin de se soucier de ça. On gagnerait quasi rien et on ne fait pas les 24H!

Pour la culasse tu peux t'amuser à légèrement grandir et polir les conduits d'échappement et bien aligner les conduits d'admission avec les pipes. On ne peut pas appeler ça une "préparation" mais si tu as le temps c'est sympa à faire! Évidemment il faut changer les joints de queue de soupapes, là c'est le minimum

[willy201170]

Quand il y a du jeu, c'est de quel ordre Mat ?

quand tu entends clac clac clac klong clic plok bling

Ah ben ouais mais quand t'es dur de la feuille, t'as pas une méthode plus technique !

Ou alors à l'odorat Quand tu sents l'huile cramé et/ou à l'oeil quand tu vois ton false tout gras et aussi tactile quand tu ressents l'huile chaude passer à travers le Jean

[fred59]

D'expérience... Avant de passer à travers le jean, l huile passe... Par le pneu arrière... Tout en drift, comme si tu avais 400cv

Ca c'est quand mes tubes de retour d'huile etait hs

[Gexjp22]

salut

suite au démontage des 1/2carters ce matin avec mon collègue Yann22

lettrage sur carter : A B B B B A
lettrage vilebrequin : B B A A B A
ce qui fait AB BB BA BA BB AA
couleurs coussinets : noir / marron / noir / noir / maron / vert
ref supérieurs : N 12229-06 B 10-OBO
M 12229-06 B 10-OCO
V 12229-06 B 10-OAO
pour les inférieurs même chose sauf que c'est 00 au lieu de 10

lettrage sur masse vilebrequin : L1111R
numéros sur bielles : 1111
ce qui fait : 11 / 11 / 11 / 11
couleurs coussinets : vert partout

j'envoie donc ces infos pour avoir la confirmation que nous n'avons pas fait d'erreurs
par rapport au tableau de choix
comme dit Mat vaut mieux plusieurs avis sur ce genre de vérifs

merci

[<mat>]

On va mater ça à tête reposée parce que là c'est l'heure de l'apéro

[Gexjp22]

no problem
à la vôtre

[willy201170]

Avec les refs que tu donnes je valide tes choix
Couleurs et références
Tu penseras à regarder si la butée de calage