je possède un moteur tournant retiré du cadre sur un 1100 de 89
il a 100mkms
Ayant une bonne partie des joints à remplacer je me pose la question suivante :
tant qu'à mettre le nez dedans est ce que je n'ai pas intérêt à mettre un kit ?
maintenant je sais que çà vaut quand même un bras mais quel est le meilleur compromis
dans la cylindrée ?
comme il y a plusieurs qui se font 1186 1146 1216 1246 dans différentes marques
est ce qu'il y a une marque de préférence ou bien c'est du pareil au même entre wiseco et autres ....
concernant les coussinets je supposes que dans la logique
il faut remplacer aussi ceux du vilebrequin
merci pour vos avis et infos
JP


