Bonjour,
Pour régler les flotteurs mettez vous la rampe a plat sur les chapeaux ou légèrement incliné ?? Vers l admission ou le côté moteur...
Enfin avez vous des astuces ou des points important qui aurait pu m échapper ??et qui ferait que mon carbu 4 pourrait fuir.
Je précise que j'ai règle les flotteurs comme je le pensait en respectant la côte de rta..
Méthodologie flotteurs
- feiong
- Membre émérite

- Messages : 987
- Enregistré le : 18 mai 2008, 18:12
- Localisation : 28
-
didier11r
- Expert éminent

- Messages : 6010
- Enregistré le : 06 janv. 2010, 22:19
- Localisation : Annecy
- Contact :
Re: Méthodologie flotteurs
Pour régler la hauteur de cuve (les flotteurs) à 14mm il me semble, il faut incliner la rampe de manière à ce que la petite patte n'appuie pas trop fort sur le pointeau.
- Shan
- Membre expert

- Messages : 1996
- Enregistré le : 04 juin 2015, 15:29
Re: Méthodologie flotteurs
Il faut incliner la rampe de carbu d'environ 45° afin que la languette du flotteur soit en contact avec le pointeau mais sans qu'elle n'appuie de tout son poids.

http://www.triumph-t3-passion.info/carburateurs.html

http://www.triumph-t3-passion.info/carburateurs.html
-
didier11r
- Expert éminent

- Messages : 6010
- Enregistré le : 06 janv. 2010, 22:19
- Localisation : Annecy
- Contact :
Re: Méthodologie flotteurs
Bien vu le gabarit !
- feiong
- Membre émérite

- Messages : 987
- Enregistré le : 18 mai 2008, 18:12
- Localisation : 28
Re: Méthodologie flotteurs
J avais en effet vu le site c est pourquoi je posais la question aux pro que vous êtes....Je vais donc me ré-atteller à ça !!!Merci