amortisseur 1000 sur 1100

Screwdriver · Message par **Screwdriver** » 19 sept. 2015, 15:00

Bonjour a tous

j'ai crue comprendre qu'il etais possible de monter un amortisseur arriere de gex 1000 sur 1100 ( 91 )
si l'un de vous a des infos je suis preneur

Merci

Djomo · Message par **Djomo** » 19 sept. 2015, 15:05

Salut possible mais il faut supprimer la boîte air, donc cornets.

Screwdriver · Message par **Screwdriver** » 19 sept. 2015, 16:17

ha c'est ballot ca

Screwdriver · Message par **Screwdriver** » 19 sept. 2015, 16:18

a cause de la bonbonne ?

WADES · Message par **WADES** » 19 sept. 2015, 18:15

Salut, je dirais plutôt le bac à batterie à déplacer pour la bombonne

A confirmer mais je crois que après le k8 ,l'amorto est différent au niveau fixation .

dan70 · Message par **dan70** » 19 sept. 2015, 18:36

sinon fais reconditionné le tiens pour 220€
http://www.suspensions-sport.com/

joffrey · Message par **joffrey** » 20 sept. 2015, 11:21

dan70 a écrit :sinon fais reconditionné le tiens pour 220€
http://www.suspensions-sport.com/

je l'ai fait faire chez lui pour mon 7R88, moyennement convaincu de l'efficacité du boulot, dure comme du bois, une vraie catapulte sur les bosses, jai prit un EMC par la suite => INCOMPARABLE! Là au moins on sent la difference quand on actionne la molette de reglage!

sur mon 11R90 jai mit a amorto de 750K8 ... un v'lours!!! (le bac a batterie a été remonté)

dan70 · Message par **dan70** » 20 sept. 2015, 18:19

y a un membre ici qui avait fait sont amortisseur AR d 'origine de sont 1100 et lui en était tres content, perso j'ai rien refait chez lui mais bon je regarderai le jour ou j'aurai besoin de refaire un des miens
merci pour ton retour d'expérience

<mat> · Message par **<mat>** » 21 sept. 2015, 20:55

Pour passer l'amorto de K8 sur le 11, il faut juste découper un peu le fond du bac à batterie, relever celle-ci de 1.5cm et tailler un peu dans la fixation de selle qui se glisse sous le bâti alu. Sinon certains ressoudent le bac à batterie en position inversée.
de toutes manières cet amorto est beaucoup trop dur pour le 11 même précharge desserré à fond (j'ai testé)

le bon compromis pas cher sur le 11 est un amorto de 750R90-91 que l'on peut facilement reconditionner soi-même si pas de fuite au niveau de la tige
le 11 est également facile à reconditionner mais il n'en vaut pas vraiment la peine...

sinon EMC ou ohlins

Titigrominet · Message par **Titigrominet** » 07 avr. 2016, 11:33

Tiens, intéressant ce post ! J'ai encore un amorto quasi neuf de GEX 1000 K1 qui traine au garage. Ca se monte sur le 11R 91?

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