réglage apres montage kn

[zacki57]

bonjour a tous,j'aimerai savoir si quelqu'un peut me dire s'il faut obligatoirement installer un kit dyno apres avoir installer des filtres kn a la place de la boite a aire,s'il ni a pas moyen de ne que modifier le crantage des aiguilles sans changer les gicleurs,si quelqu'un la dèja fait,ca serai cool de me passer l'info,merci.Ha oui,j'oubliai c'est une rampe de 40 d'origine d'1 11 de 92

[willy201170]

pas besoin de mettre un kit dyno !!!
mais il te faudra surement changer tes gicleurs par contre

[poirse]

+1, Pas de dynojet! juste un bon réglage. Dommage de faire du burn avec ta machine :(

[zacki57]

merci pour les reponses les gars,je vais essayer sans changer les gicleurs,juste les crants des aiguilles,pour le burn c'etait exeptionellement pour un mariage

[WADES]

Salut, tu peux toujours essayer juste de remonter tes pointeaux de 1 voir 2 crans .C'est gratuit et facile à faire . Mais ce ne sera certainement pas suffisant et
tu devras monter tes GP de 10 points environ. Mais rien n'est vraiment établi, il faut essayer pour trouver le meilleur réglage.
Ou passer sur un banc avec analyseur de gaz pour optimiser le réglage mais c'est forcément des frais en plus

[Joe CARBU]

Moi petit doigt me dis qu'il va encore y avoir des K&N tout neufs en vente dans pas longtemps .....

[poirse]

Pas de Dynojet et surtout pas de kn non plus... Ca va encore pleurer.

[zacki57]

en fait je monte des kn car j'ai du supprimer la boite a air faute de place après une modif en street,maintenant la synchro et faite donc au ralentie elle tourne nickel mais quand je tourne la poignée elle s'étouffe,normal vue que j'ai le bon rapport air-essence,donc je voulais juste savoir si certains on déjà fait cette modif,qu'est ce qu'il faut faire pour avoir le meilleur rapport,voila

[WADES]

Salut, tu peux toujours essayer juste de remonter tes pointeaux de 1 voir 2 crans .C'est gratuit et facile à faire . Mais ce ne sera certainement pas suffisant et
tu devras monter tes GP de 10 points environ. Mais rien n'est vraiment établi, il faut essayer pour trouver le meilleur réglage.
Ou passer sur un banc avec analyseur de gaz pour optimiser le réglage mais c'est forcément des frais en plus

[willy201170]

Salut, tu peux toujours essayer juste de remonter tes pointeaux de 1 voir 2 crans .C'est gratuit et facile à faire . Mais ce ne sera certainement pas suffisant et
tu devras monter tes GP de 10 points environ. Mais rien n'est vraiment établi, il faut essayer pour trouver le meilleur réglage.
Ou passer sur un banc avec analyseur de gaz pour optimiser le réglage mais c'est forcément des frais en plus

[poirse]

en fait je monte des kn car j'ai du supprimer la boite a air faute de place après une modif en street,maintenant la synchro et faite donc au ralentie elle tourne nickel mais quand je tourne la poignée elle s'étouffe,normal vue que j'ai le bon rapport air-essence,donc je voulais juste savoir si certains on déjà fait cette modif,qu'est ce qu'il faut faire pour avoir le meilleur rapport,voila

Si tu passes en street tu démontes ton carénage Je suppose...

[zacki57]

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oui,complétement a poile

[poirse]

Ah oui! quand même!
Que vas-tu faire de ton carénage? s'il est vraiment super propre et que tu le vends, fais-moi signe STP !

[1986ers]

Alors ces K&N t'as fini par les régler ?

[guinet0601399]

guinet0601
j'ai le même problème
je suis a mon 30eme essai et ça s’étouffe toujours
avec des gicleurs + gros aussi

si jamais tu trouves une solution merci de me la communiquer

bon réglage