bras oscillant

Mécanique de la partie cycle (cadre, carénages, bras oscillant, roues, freinage, fourche, guidons, pneumatiques, amortisseurs etc..)
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ragnar
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bras oscillant

Message par ragnar »

quelle est la différence d'empattement entre un bo de 750 gsxr 1991 et 1100 gsxr 1991 ?
le sujet a surement été déjà abordé mais je n'ai pas trouvé de réponse précise
merci d'avance
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jackdaniel
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Re: bras oscillant

Message par jackdaniel »

La différence fait que le bras de 750 rend la moto bcp plus maniable
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WADES
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Re: bras oscillant

Message par WADES »

Si mes souvenirs sont bons, environ 35mm [wink]
Au plus que tu y goûtes, au mieux que ça te goûte !
ragnar
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Re: bras oscillant

Message par ragnar »

jackdaniel a écrit :La différence fait que le bras de 750 rend la moto bcp plus maniable
c'est bien le but recherché [smile]
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MadMax
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Re: bras oscillant

Message par MadMax »

mais ce qu'on gagne en maniabilité on le perd en motricité, en gros ça pousse moins.
on y perd aussi en stabilité à haute vitesse, enfin pour ce qu'on en profite...
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Re: bras oscillant

Message par suzukigsxr18 »

Salut
j'ai déjà monté un BO de 750 sur un 11
comme les autres je suis d'accord,
plus maniable
moins bonne stabilité à haute vitesse
juste bon pour les wheeling
didier11r
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Re: bras oscillant

Message par didier11r »

Voici les entr'axes (pour les culs ronds) entre axe du BO et axe de roue avec une pignonerie d'origine (psb et couronne) et une chaine neuve.
7R 88-89 : 523mm
7R 89RR : 512mm
7R 90-91 : 527mm
11R 89 : 553mm
11R 90 à 92 : 585mm

Les 4mm de différence dans les BO de 7R c'est parce que la pignonnerie a changé (88-89=15x44 et 90-91=15x43) mais il se peut que le BO soit identique et que le réglage de l'axe de roue dans la lumière soit différent. Une chaine complètement usée (1% d'élongation) augmente d'environ 4mm ces valeurs.
ragnar
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Re: bras oscillant

Message par ragnar »

didier11r a écrit :Voici les entr'axes (pour les culs ronds) entre axe du BO et axe de roue avec une pignonerie d'origine (psb et couronne) et une chaine neuve.
7R 88-89 : 523mm
7R 89RR : 512mm
7R 90-91 : 527mm
11R 89 : 553mm
11R 90 à 92 : 585mm

Les 4mm de différence dans les BO de 7R c'est parce que la pignonnerie a changé (88-89=15x44 et 90-91=15x43) mais il se peut que le BO soit identique et que le réglage de l'axe de roue dans la lumière soit différent. Une chaine complètement usée (1% d'élongation) augmente d'environ 4mm ces valeurs.
entre un bo de 7r et celui du 11r 92 ça fait 60mm environ
ça doit effectivement ce sentir ,pour le bon comme le mauvais
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