Gsx1157 & Gsx1074

[stuntac]

Il faut couper l'exitation de l'alternateur avant le run avec un interrupteur car il y a une perte assez importante due à la résistance de celui-ci à tourner s'il est alimenté. Ça reste un moteur électrique. Si tu alimentes un alternateur, on a du mal à le faire tourner. L'interrupteur est un très bon compromis si tu veux rouler sur route.

[la fouine]

Ok merci pour la précision
Je vais noter ça dans mes modif a faire.
D ailleurs tu vas peut être pouvoir me renseigner, je vais refaire des biellettes de suspension, est ce que je peux les faire en alu?

[stuntac]

Oui bien sur. Il faudra peut être augmenter l'épaisseur. Je les passerai en RDM lorsque tu les auras déterminé.

[la fouine]

C est quoi RDM?

[stuntac]

Résistance Des Matériaux; c'est le calcul des pièces

[sound]

Voila le T.
je vois la semaine prochaine pour l'envoyer à ton père.
le support de neiman a été coupé.

[la fouine]

A super c est top

[la fouine]

les modifs a venir pour le drag

fabrication des derniers support moteur
compression de la fourche avec une sangle
compression du ressort pour la suspension arrière
fabrication d un réservoir alu petite contenance (si possible, je rassemble les morceaux actuellement)
fabrication réservoir fibre (si possible et si j ai le temps)
fabrication nouvelles biellettes d amorto pour rabaisser la moto
peu etre rallonger le BO, mais j ai peur que ca fasse vachement long
le vance ne sera pas pour cette année
moteur stock

donc en attendant

l amorto est prêt


est ce qu il faut jouer avec les réglages de l amorto ou faut il mieux éviter???



suppression de l antipollution (je voulais faire des belles petites pièces taillé masse mais pas trop les moyens en ce moment )donc on coupe les tube, taraudage et j ai monté et collé des vis BTR, a voir si ca tiendra, avec un ptit coup de peinture et ca fait l affaire


achat de visserie pour poser le disque arriere sur la jante d hayab


le futur carter transparent quand elle ira sur la route




voila, sinon je vais commencer a m activer grave pour avancer sur cette moto

[ROCCO]

beau programme , perso je laisserai le bras stock pour pouvoir rouler sur route et avoir un comportement sain

[la fouine]

j ai 3 bras oscillant, donc y en a surement un qui sera rallongé

[fgzr]

l

Joli l amortisseur posé sur un ramier de 1900

[helboyad]

beau programme , perso je laisserai le bras stock pour pouvoir rouler sur route et avoir un comportement sain

pas forcement, j ai un BO de R1 et la tenue est nettement Meilleur

[WADES]

beau programme , perso je laisserai le bras stock pour pouvoir rouler sur route et avoir un comportement sain

pas forcement, j ai un BO de R1 et la tenue est nettement Meilleur

[la fouine]

ca sera un bras oscillant de 1100 gsxr stock
la moto mesure actuellement 1m54 a 1m57, et en run, la reglementation pour la longueur max est de 1m60
donc pas besoin de rallonger

[la fouine]

Petite question.
Est ce que les entretoise de roue arrière de 1200 bandit sont les même que pour un 1100 gsxr?