pis ca coute queue dalle en pneu...la fouine a écrit :c est pratique!!!!
Gsx1157 & Gsx1074
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Re: 1100 gsx B12!!!!
- krapo
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Re: 1100 gsx B12!!!!
au moins tu te feras pas flasher....
chouette résultat en tout cas
chouette résultat en tout cas
- la fouine
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Re: 1100 gsx B12!!!!
bon quelques news!!!
pas grand chose mais bon, apres avoir fini l aménagement de mon nouveau box ( j ai enfin de la place
)
je me suis decidé a me remettre sur le gsx
donc on continu le montage a blanc
pose du bras de 1100 gex (exit le bras de benelli car je l ai vendu pour finance
)
pose de la jante d hayab
et pose de l amorto de gex k4
donc il faudra adapter le diametre du bras oscillant au diametre de l axe de bras
ainsi que revoir le diametre d axe de roue
et pour finir faire tout les support moteur (merci oldskoolsuzuki
) et agrandi mon passage de tube de fourche sur mon té inf
desolé pour la qualité des tofs!!!



un ptit test avec le pot sous la selle
ca me plait bien mais a voir avec un autre pot
voila pour le moment![smile [smile]](./images/smilies/smile.png)
pas grand chose mais bon, apres avoir fini l aménagement de mon nouveau box ( j ai enfin de la place
je me suis decidé a me remettre sur le gsx
donc on continu le montage a blanc
pose du bras de 1100 gex (exit le bras de benelli car je l ai vendu pour finance
pose de la jante d hayab
et pose de l amorto de gex k4
donc il faudra adapter le diametre du bras oscillant au diametre de l axe de bras
ainsi que revoir le diametre d axe de roue
et pour finir faire tout les support moteur (merci oldskoolsuzuki
desolé pour la qualité des tofs!!!



un ptit test avec le pot sous la selle
ca me plait bien mais a voir avec un autre pot
voila pour le moment
- WADES
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Re: 1100 gsx B12!!!!
Ca a de la gueule (et du cul)
Dommage pour le bras que tu as du vendre car c'était le top avec un cadre tubulaire
Au plus que tu y goûtes, au mieux que ça te goûte !
- Mikado
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Re: 1100 gsx B12!!!!
tu risque pas de faire fondre ton plastique avec le pot sous la selle (question conne )
- la fouine
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Re: 1100 gsx B12!!!!
oui jsuis un peu degouté pour le bras de benelli
mais celui de gex sera surement modifié avec des renfort
et pour ce qui est du pot sous la selle, ca sera un pot carbone (donc qui chauffe moins il me semble) et avec un pare chaleur ca craint rien normalement![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
mais celui de gex sera surement modifié avec des renfort
et pour ce qui est du pot sous la selle, ca sera un pot carbone (donc qui chauffe moins il me semble) et avec un pare chaleur ca craint rien normalement
- helboyad
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Re: 1100 gsx B12!!!!
- la fouine
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Re: 1100 gsx B12!!!!
hello!!!
je cherche des infos pour l adaptation d une roue arriere d hayab en 6 pouces sur un bras de 1100 gex
et une petite question, peut on agrandir le passage de l axe de roue pour mettre au diametre de celui de l hayabusa?
et egalement, est ce que quelqu un peut me confirmer que le diametre d axe de bras oscillant, est bien de 25 mm? merci
j ai pas trop envie de demonter celui de mon gex![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
je cherche des infos pour l adaptation d une roue arriere d hayab en 6 pouces sur un bras de 1100 gex
et une petite question, peut on agrandir le passage de l axe de roue pour mettre au diametre de celui de l hayabusa?
et egalement, est ce que quelqu un peut me confirmer que le diametre d axe de bras oscillant, est bien de 25 mm? merci
j ai pas trop envie de demonter celui de mon gex
- MadMax
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Re: 1100 gsx B12!!!!
c'est 20 de mémoire le gex, 25 c'est w95, srad ou autre plus récent.
agrandir les lumières du bo c'est délicat, il faut faire ça à la fraiseuse.
il est bien plus simple et fiable de faire des entretoises pour adapter une roue avec un axe plus gros.
agrandir les lumières du bo c'est délicat, il faut faire ça à la fraiseuse.
il est bien plus simple et fiable de faire des entretoises pour adapter une roue avec un axe plus gros.
- Pierre®
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Re: 1100 gsx B12!!!!
Roue arrière de 1100 gsxr c'est mm, roue arrière d'hayabuse, srad, k ... c'est 28 mm
- Pierre®
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Re: 1100 gsx B12!!!!
Ok et je suppose qu il faut la centrer aussi :)
- krapo
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Re: 1100 gsx B12!!!!
le principal c'est l'alignement de chaine. ensuite si tu es centré c'est top. Certaines moto (notamment des Bmw) ont des roues legèrement désaxées (dixit le Boss de RC3D)
- MadMax
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Re: 1100 gsx B12!!!!
le centrage des roues c'est primordial, si c'est désaxé ça pousse de travers c'est simple à comprendre.
t'as 1 à 2 mm maxi de marge.
après ce que fait bm... si c'était fait pour rouler vite ça se saurait! t'as même un couple qui tend à faire basculer ou relever la moto donc le centrage de roue ils sont plus à ça près!
j'ai même vu un gonze rouler avec sa roue désaxée de 20 mm sur sm et il trouvait que ça allait bien, mieux vaut en rire.![thumbsdown [thumbsdown]](./images/smilies/thumbsdown.png)
t'as 1 à 2 mm maxi de marge.
après ce que fait bm... si c'était fait pour rouler vite ça se saurait! t'as même un couple qui tend à faire basculer ou relever la moto donc le centrage de roue ils sont plus à ça près!
j'ai même vu un gonze rouler avec sa roue désaxée de 20 mm sur sm et il trouvait que ça allait bien, mieux vaut en rire.
- krapo
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Re: 1100 gsx B12!!!!
bien sûr il ne s'agit pas d'avoir 1 cm de décalage, mais moi je me suis concentré sur l'alignement de chaine, ensuite j'ai fait coïncider les axes de roues, mais je dois avoir 1mm de différence (en fait j'ai cherché à revenir à la côte d'origine). ![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
