KEHIN OU MIKUNI

[gex01]

ça existe pour les tmr, ça doit couter une blinde à tous les coups!

c'est toujours mieux une boite à air, ça donne un volume de gaz tranquillisés disponible de suite. plus elle est grosse mieux c'est, celle d'origine de nos gex est vraiment petite c'est un truc qui pourrait être amélioré.
il va falloir que j'en dessine une avec une admission dynamique bien intégrée, pas comme l'affreux kit existant avec les entrées par le coté à l'extérieur du cadre.

on est d accord (pour une fois) sur le principe de la boite air et aussi quelle soit plus volumineuse, t aurais pas une top de celle qui est affreuse ?

[gex01]

ça existe pour les tmr, ça doit couter une blinde à tous les coups!

c'est toujours mieux une boite à air, ça donne un volume de gaz tranquillisés disponible de suite. plus elle est grosse mieux c'est, celle d'origine de nos gex est vraiment petite c'est un truc qui pourrait être amélioré.
il va falloir que j'en dessine une avec une admission dynamique bien intégrée, pas comme l'affreux kit existant avec les entrées par le coté à l'extérieur du cadre.

on est d accord (pour une fois) sur le principe de la boite air et aussi quelle soit plus volumineuse, t aurais pas une top de celle qui est affreuse ?

je voulais dire tof

[MadMax]

http://www.airtech-streamlining.com/suzuz/GSXR_RGV.htm

[steff_rams]

merci pour ta réponse Madmax mais il faut faire vite pour le dessin ,ma rampe arrive la semaine prochaine 41 kehin

apparement sur les moto gp tout un coté de flan servait de boite a air


ps:en parlant de boite d'origine qu'elle est la methode pour la sortir proprement sans la couper

[Pierre®]

Virer la rampe bien entendu, et de préférence démonter l'alternateur afin de ne pas casser le téton inférieur de la boîte à air.

[Alf]

quand je regarde le kit existant pour air huile je me dis qu'ils n'ont pas calculé grand chose!
puis entre la théorie et la pratique on fait pas ce qu'on veut, il faudrait une boite à air de 20 litres environ pour bien faire...

le principal c'est les cornet d'admission, le reste c'est surtout gérer les turbulence le souci.

.
.
Bonjour,
Donc c'est bien ce que je te dis, téléphone à Daniel
Je n'ai pas regardé le kit de quoi que se soit et je sais bien qu'entre la théorie et la pratique on ne fait pas ce que l'on veut, par contre on peut faire des extrapolations.
.
Bonne journée

[gex01]

quand je regarde le kit existant pour air huile je me dis qu'ils n'ont pas calculé grand chose!
puis entre la théorie et la pratique on fait pas ce qu'on veut, il faudrait une boite à air de 20 litres environ pour bien faire...

le principal c'est les cornet d'admission, le reste c'est surtout gérer les turbulence le souci.

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Bonjour,
Donc c'est bien ce que je te dis, téléphone à Daniel
Je n'ai pas regardé le kit de quoi que se soit et je sais bien qu'entre la théorie et la pratique on ne fait pas ce que l'on veut, par contre on peut faire des extrapolations.
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Bonne journée

heuuu, c est qui Daniel?

[MadMax]

ça va je connais un peu les principes de la dynamique des fluides, bernouilli était au programme.
bernouilli ne sera d'aucune aide pour gérer des turbulences!

par contre solidworks flow motion oui.

une boite à air c'est jamais que 2 tuyaux et une boite de tranquillisation, question accord carbu c'est les cornets qui comptent le plus.

[gex01]

tu peux d développer solidworks flow motion?
car tu parles de cornet...

[MadMax]

c'est un module cao pour modéliser les écoulements et turbulences, ce serait surtout utile pour la partie conduits et la boite.
les cornets faut pas se compliquer la vie il faut prendre ceux existants (en plusieurs tailles...).

n'empêche que le truc yosh c'est vraiment joli.

[Alf]

quand je regarde le kit existant pour air huile je me dis qu'ils n'ont pas calculé grand chose!
puis entre la théorie et la pratique on fait pas ce qu'on veut, il faudrait une boite à air de 20 litres environ pour bien faire...

le principal c'est les cornet d'admission, le reste c'est surtout gérer les turbulence le souci.

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Bonjour,
Donc c'est bien ce que je te dis, téléphone à Daniel
Je n'ai pas regardé le kit de quoi que se soit et je sais bien qu'entre la théorie et la pratique on ne fait pas ce que l'on veut, par contre on peut faire des extrapolations.
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Bonne journée

heuuu, c est qui Daniel?

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Bonjour,
C'était une blague, Je parlais de Daniel Bernouilli qui était un mathématicien et physicien, il a travaillé sur la mécanique des fluides et une des bases est un théorème portant son nom.
Mais bon c'était juste une blague l'histoire de lui téléphoner, il est mort depuis longtemps et même avant que le téléphone existe.
Bonne journée

[jackdaniel]

A ce propos, je suis tombé sur cette photo de TMR Yosh, quelqu'un a déjà vu ?? c'est beau en tout ça ! (l'avantage du cornet sans son inconvénient !)

je suis en train de voir avec une amie (rencontree vite fait ) qui s occupe d importer des pieces kawa venant direct du japon, des que j ai des ronds d avance.... on sait jamais si elle peut ramener ca dans ses poches

[gex01]

merci les gars pour vos réponses,
bon ben le plan de la FCR tombe a l eau, jack, c est une japonaise ta copine?

[jackdaniel]

Non une française

[MadMax]

c'est joli mais pas donné!
http://japan.webike.net/products/1524937.html
il faut encore ajouter les 4 cornets...

yosh appelle ce système dual stack, ça se fait pour fcr aussi.