qui connait ça ?
comment cela s'installe ?
http://www.bpshop.fr/fiche_piece_moto--823032.html
kit power jet long
- jeannotgsxf
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kit power jet long
il y moins à craindre de 150 chevaux sous une selle que de l' âne assis dessus !
les cons, ça oses tout , c'est justement a ça qu'on les reconnais ! ( M.Audiard)
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Re: kit power jet long
tu prends les rampes de 38 qui equipaient les 750 90 et 91 elles l'ont d'origine juste a deboucher le gicleur
- zepov
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Re: kit power jet long
+1Rgsx a écrit :tu prends les rampes de 38 qui equipaient les 750 90 et 91 elles l'ont d'origine juste a deboucher le gicleur
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Re: kit power jet long
""Ne me kite pas"" disait chaque brêle.
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche !
coup de pouce http://aaspapatohanga.com/topic1/index.html
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- Alf
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Re: kit power jet long
.zepov a écrit :+1Rgsx a écrit :tu prends les rampes de 38 qui equipaient les 750 90 et 91 elles l'ont d'origine juste a deboucher le gicleur
Bonjour,
Et comme un powerjet est un gicleur entre 57.5 et 62.5 (voir même 67) et que si Mikuni à respecter le fait d'indiquer une valeur de débit , cela nous donne un perçage à combien pour respecter le débit indiqué ?
Je prendrais comme équivalence un perçage compris entre 0.55 et 0.60 mm de diamètre, sur l'autre post le perçage empirique de 1.2 mm correspondait à un gicleur de presque 107, ce n'est pas étonnant que la meule s'engorgeait.
Bonne journée
Modifié en dernier par Alf le 22 mai 2013, 22:29, modifié 1 fois.
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Re: kit power jet long
Bonjour,
Heuuuuu regarde qui a écrit dans le sujet :-) J'avais mis cela parce qu'a cette époque pas mal de personne se demandait bien quel gicleur poser.
Si le powerjet est percé à 62.5 cela correspond à un débit de 63.7, c'est bon en fait ça passe (je dis cela je calcule rien en fait c'est juste que j'ai un tableau de convertion débit/diamètre).
Bonne journée
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Re: kit power jet long
oupsssss
j'avais pas fait gaffe ....je croyais tu cherchais des renseignements