probleme en roulant et ralentie

Mécanique coté carburation et échappement (problèmes, réglages, carburateurs, gicleurs, aiguilles, boisseaux, silencieux, collecteur, etc...)
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greg085
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probleme en roulant et ralentie

Message par greg085 »

salut a tous,

voila aujourdhui petit tour avec le 11 et deja des soucis!!!

je m explique,mon ralentie et vachement trop haut et impossible de le regler!!!

quant je roule a vitesse constante , la moto a des trou et c est a moitier casse gueule
si quelqu un peu m aider sa serai vraiment super?
voici ma config

rampe de 40
aiguille au millieu
gp de 135
gr 45
richesse 1tour et demi
cornet
ligne devil

avait vous une idée

en vous remerciant d avance
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Math
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par Math »

C'est venu d'un coup ou suite à une modif?
ça peut venir de plusieurs choses: câble de gaz coincé ou mal positionné, robinet d'essence, prise d'air...
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greg085
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par greg085 »

suite a la remise en route sa fait 1ans quel n avait pas tourner
pas de prise d aire, le cable fonctionne tres bien et le robinet et refait et fonctionne lui aussi

j ai pas preciser , j ai des retour de flamme au ralentie
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Rgsx
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par Rgsx »

j'ai une rampe de 38 et une ligne devil et cornets
voici ma config
aiguille a l'avant dernier cran
gicleurs de 150
GR 43
j'ai pas de trou par contre petit soucis de baisse en regime mais je penche plus sur reglages soupapes pour moi
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greg085
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par greg085 »

et en richesse???

il me semble qu avant j ete en 160 gp mai j arive pas a remetre la main dessu , et j en cherche
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par Rgsx »

en richesse je suis a 1tours 8 voir 2 tours
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greg085
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par greg085 »

ok bon.et bien.je suis pas du tout bon !!!!

pour ton regime , c est que sa redescend mal??
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par Rgsx »

oui elle met legerement un peu de temps elle stagne un court instant a 2500 tours c casse couille pour le passage des rapports de 1ere en 2eme surtout en ville
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par greg085 »

sa , sa me le faisai avant que je demonte la brele, et c est ta richesse qui n ai pas desserer assez!
dessere la encore 1/4 de tour , un syncro

il me semble que j ete et j en suis pas sur a 2tour et demi
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par Rgsx »

ma syncro es faite.... j'ai deja essayer de desserré jusqu"a 3 tours et demie c'etait pareil ai changer les aiguilles aussi ... je pense plus a une soupape qui ferme mal....mais la suis en stand by es cassé une bougie ds la culasse [mad] [mad]
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par greg085 »

ha merde , tu c est que tu a des extracteur de bougie casser ? sa fonctionne plutot bien meme si c est peter au ras de la culasse
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par steff_rams »

je viens d'en sortir une sur une hayabusa

alors perceuse avec une rallonge de foret ca se vends partout et un foret a beton pour la porcelaine,tu perces 1cm ne t'inquiete pas c'est long a percer tu ne va pas la traverser comme ca

apres extracteur ou queue de cochon tu l'appel comme tu veux par contre pas d'accoups avec l'extracteur tu force en continu et ca sort
je ne roule pas vite je vol bas
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par Rgsx »

oui merci pour l'info steff justement j'ai un pote qui doit me ramener des extacteurs mardi
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par greg085 »

autrement , vous en avait pas vous des gp en 150?voir 160
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Re: probleme en roulant et ralentie

Message par Rgsx »

pas en rab non....
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