il y aussi le patafixObeewann a écrit :tu les passe a la lime a ongle, au bout de 2 ou 3 mois tu auras pile poil la bonne cote...
sinon, eventuellement rondelles derriere les disques sur la roue et derriere l'etrier, y'a pas moyen d'equilibrer comme ca avec les differentes epaisseurs?
remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
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Re: remise en état de mon 1100 gsxr 1989. FIN photos page 24
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
Et on lui pèlera le jonc lalalala ![roflmao [roflmao]](./images/smilies/roflmao.png)
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Re: remise en état de mon 1100 gsxr 1989. FIN photos page 24
decaler le disque ou decaler l'etrier revient au meme...GEX29 a écrit :il y aussi le patafixObeewann a écrit :tu les passe a la lime a ongle, au bout de 2 ou 3 mois tu auras pile poil la bonne cote...
sinon, eventuellement rondelles derriere les disques sur la roue et derriere l'etrier, y'a pas moyen d'equilibrer comme ca avec les differentes epaisseurs?![]()
![]()
non?
quand on est mort, on se rends pas compte; ce sont les autres qui souffrent, ben quand on est con
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
Peut être bien mais plus facile de déplacer les etriers (2 vis+cales ) sans parler de la rigidité de l'ensemble (risque de voilage non?) ![thumbsdown [thumbsdown]](./images/smilies/thumbsdown.png)
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
c'est pas faux, j'avais pas pense au voilage...
effeectivement, si le disque est pas en appui sur toute la surface du moyeu il peut voiler plus facilement...
y'en as toujours plus dans 2 tetes que dans la mienne...![roflmao [roflmao]](./images/smilies/roflmao.png)
effeectivement, si le disque est pas en appui sur toute la surface du moyeu il peut voiler plus facilement...
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
bon, bein petit essaie se matin,,,le freinage est ok j'suis content de moi
![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
ben alors je suis content de toi...
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
Je suis content pour toi. ![laugh [laugh]](./images/smilies/laugh.png)
qui s'endort avec le cul-qui-gratte se reveille avec le doigt qui pue.
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
dommage qu'il n'y avait pas de camera....
petite weeling en 1er,,,et hop freinage de porc et roue avant
il est content rosco ![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
donc tu a trouvé pour tes rondelles? parce que faut que je vérifie, j'ai peut-être des 3 et 3.5mm
J'me suis mis mon sacs à dos
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
c'est bon, j'ai mis les rondelles de 4mm et en jouant sur l'usure des plaquette, je suis tombé bon,,,
pffff tous ça pourquoi ,,,0.5 mm
en plus il y a un cercle de centrage du disque sur la jante,,,mettre des rondelles sous les disques au risque de passer par dessus les centreur était très risqué.Obeewann a écrit :c'est pas faux, j'avais pas pense au voilage...![]()
effeectivement, si le disque est pas en appui sur toute la surface du moyeu il peut voiler plus facilement...
y'en as toujours plus dans 2 tetes que dans la mienne...
PAR CONTRE ...
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
Tu peux franchement couper la pointe de ton récipiant de colle, ça ne sèche pas vite tant que ce n'est pas serré sur une vis.
Le vide dans le récipiant c'est fait pour ne pas que la colle sèche![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Le vide dans le récipiant c'est fait pour ne pas que la colle sèche
Au plus que tu y goûtes, au mieux que ça te goûte !
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
bon, essaie de la moto
il me faut un amorto
la fourche ayant été refaite, elle pompe et fait son travail,,,le problème c'est que l'amortisseur, lui est bloqué ou du moins très dure, donc je me suis fait de belle frayeur en courbe avec des gros pompage de l'avant limite guidonage très dure à maitriser, j'ai vu le fossé de près à plusieurs reprises
DONC ELLE NE BOUGERA PLUS TANT QUE JE N'AURAI PAS UN EMC !![mad [mad]](./images/smilies/mad.png)
la fourche ayant été refaite, elle pompe et fait son travail,,,le problème c'est que l'amortisseur, lui est bloqué ou du moins très dure, donc je me suis fait de belle frayeur en courbe avec des gros pompage de l'avant limite guidonage très dure à maitriser, j'ai vu le fossé de près à plusieurs reprises
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
Bonne résolution, fait pas le con
et tes freins c'est bon ?
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