infos sur pneu

[dan70]

salut a tous
je suis un peu perdu et je trouve pas d info sur des pneus
d ou ma question si quelqu un connais la difference entre ........
- le michelin power one
- et le michelin power cup

en plus sur le cup il y a ( A,B,ou C ) je pense dur,medium,et tendre mais je voudrais confirmation avant de passé commande
merci pour les infos

[tom59]

le Power cup pas sur que ce soit homologué route comme pneu

[GG72]

http://www.google.com/url?sa=t&source=w ... qSwZn6wx2Q

[tom59]

ben aparement , ca vaut mes BT003RS ( only piste pour moi ) , sur route , oublie Dan , ils vont fondre comme neige au soleil , sur piste , t es scotché au bitume , et tu met un angle que tu n aurai jamais pensé pouvoir mettre


sur le 11 , suis pas sur que ce soit une monte adequate

[GG72]

j'ai un pote en R1(full) qui roule en power one route et piste occasionnel,il fait a peine 1500km!!

[courtois]

salut tom tu qui est caler en pneu que pence tu des conti attack comp soft c est ce que j ai acheter mais pas encore rouler avec j en ai entendu que du bien ?

[tom59]

salut tom tu qui est caler en pneu que pence tu des conti attack comp soft c est ce que j ai acheter mais pas encore rouler avec j en ai entendu que du bien ?

sur mon CB full piste je lui ai mis des conti sport attack , il me reste 2 mm sur le pneu av , tu devrai pas etre decu niveau prise d angle

[tom59]

et demande a Speedtof son ressenti , il a essayé ma moto aussi sur piste ( je crois qu il a meme pourris son slider gauche avec )

[courtois]

ok merci on va essayer ça le 1 er mai

[dan70]

merci pour les infos
j ai eu aussi d autre info d un pistard que je vous fais partager


Le power cup est une évolution du power one

Les 2 sont homologués route, le power one est donné pour un pneu route/ piste
Le power cup est un pneu piste (mais homologué route pour répondre aux règlements des compétition ou il faut des pneus homologués route)

Donc en Performance pure, le Power Cup est "mieux"

Le Cup a 3 duretés de gomme pour l'arrière (A, B, C le C étant le plus dur)
2 duretés pour l'avant : A et B B étant le plus dur

Attention, dans les 2 cas ce sont des pneus "basse pression" donc à mettre à 1.7 bar en piste pour l'arrière (et 2.1 pour l'avant)




salut Tom
ouai je sais que sa va fondre comme neige au soleil mais j ai envie d essayer ça et pour bien apprecier j en monte 2

[dan70]

bon comme je vois que le sujet passionne a l approche du debut de saison je met un tableau
le Power One n a pas de difference de gommes .............. j ai editer son erreur