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Si Tomcat, j ai confondu !
Enfin tu n'as pas precisé les fourreaux ...
Bon je suis de mauvaise fois.
La perso, c'est chaud ton histoire.
Je pense que tes fourreaux ne seront plus sous contrainte.
Sauf sur le t inferieur.
Pour moi, tu vas serrer la bague mais pas le fourreau.
Biensur je n ai pas la science infuse, mais je n'y croix pas a ton business.
A moins que ta bague a le meme principe que le t sup avec une vis de serrage.
y'avait pas un post avec une fourche genre usine, (ou grosse fourche ohlins, sais plus trop), ou il y avait des bagues fournies avec d'origine ?, demandes a Yves, il me semble que c'est lui qui avait posté des photos, de mémoire, c'était des bagues avec un épaulement qui reposait sur le dessus du té de fourche, et il me semble revoir des bagues en alu anodisées rouges ou bleues...
et il y avait plusieurs tailles de bagues pour adapter différents diamètres de tubes sur ces tés si je me souviens bien, au passage, si tu retrouves le post en question, remets donc le lien ici, ça m'intéresserait de savoir si ma mémoire est bonne...
Sisi c est sans soucis j ai fait comme ca pour monter la fourche ohlins dans les tes yosh sur mon rr y a des photos dans le post. Comme le dit b slayer c etait un montage courant sur certaines motos de course pour les tubes et meme pour deporter l axe comme sur mon 7/11
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
çà marchera si la bague est fendue et que la fente est au même endroit que la fente du Té, pour limiter les risques un peu de scelle roulement entre la bague et le tube pour la coller et pourquoi pas un épaulement sur le dessus pour pas qu'elle tombe au montage, mais fente impératif sinon tu serreras effectivement la bague mais pas le tube!!!