Samedi soir la plus part de mes potes sont arrivés avec l'apéro et le ravitaillement. L’inquiétude grandi car les pots bas c'est jolie mais c'est aussi la merde. Impossible de mettre de l'angle à droite sans évoquer le 14 juillet et son feu d'artifice. Surtout sur un circuit qui compte pas moins de 7 virages dont deux ou tu reste sur l'angle longtemps, donc coup de file a ma femme pour qu'elle me ravitaille en pièces le lendemain pour rehausser ce pot.
La Méca continu pour peaufiner le 1100 pour son premier roulage, On ouvre la fourche pour rajouter 20ml d'huile car elle talonne toujours et c'est hachement dangereux car la moto drible du cul au freinage. Sans parler de quand tu rentre fort sur l'avant c'est le pneu qui encaisse tout.
Petit essais dans les paddock avec de gros freinage pour tester, mon collier reste rislan s'arrête à 3mm donc je valide pour le lendemain.
Reste a mettre ce foutu tube Intermédiaire pour le pot.
On range les outils pour ce soir et c'est petit apéro en faisant le tour des camps pour faire connaissance avec ceux que je connais pas ou peux.
On traine , on piaille et l'heure tourne. Minuit je décide d'aller au lit mais c'est pas le cas des potos qui ferons la chouille j'usqu'à 5H30 (dont mes deux mécano :armes: ) la nuit sera dure car pas évident de fermer l’œil Yuna a coté.
7H00 Debout direct à la douche avant que tout le monde pointe son nez. L'heure tourne vite, on commence a prendre possession du box N° 3.
Servante, rallonge, essence, chauffantes etc...... Nous démontons le silencieux pour commencer a fabriquer une patte de fortune pour épargner mon Akra. Ma femme arrive avec la pièce tant attendue. tout sera mis en place dix minutes avant le départ de l'endurance.
Samedi soir la plus part de mes potes sont arrivés avec l'apéro et le ravitaillement. L’inquiétude grandi car les pots bas c'est jolie mais c'est aussi la merde. Impossible de mettre de l'angle à droite sans évoquer le 14 juillet et son feu d'artifice. Surtout sur un circuit qui compte pas moins de 7 virages dont deux ou tu reste sur l'angle longtemps, donc coup de file a ma femme pour qu'elle me ravitaille en pièces le lendemain pour rehausser ce pot.
La Méca continu pour peaufiner le 1100 pour son premier roulage, On ouvre la fourche pour rajouter 20ml d'huile car elle talonne toujours et c'est hachement dangereux car la moto drible du cul au freinage. Sans parler de quand tu rentre fort sur l'avant c'est le pneu qui encaisse tout.
Petit essais dans les paddock avec de gros freinage pour tester, mon collier reste rislan s'arrête à 3mm donc je valide pour le lendemain.
Reste a mettre ce foutu tube Intermédiaire pour le pot.
On range les outils pour ce soir et c'est petit apéro en faisant le tour des camps pour faire connaissance avec ceux que je connais pas ou peux.
On traine , on piaille et l'heure tourne. Minuit je décide d'aller au lit mais c'est pas le cas des potos qui ferons la chouille j'usqu'à 5H30 (dont mes deux mécano :armes: ) la nuit sera dure car pas évident de fermer l’œil Yuna a coté.
7H00 Debout direct à la douche avant que tout le monde pointe son nez. L'heure tourne vite, on commence a prendre possession du box N° 3.
Servante, rallonge, essence, chauffantes etc...... Nous démontons le silencieux pour commencer a fabriquer une patte de fortune pour épargner mon Akra. Ma femme arrive avec la pièce tant attendue. tout sera mis en place dix minutes avant le départ de l'endurance.
http://www.youtube.com/v/v9SJKea3qcg
Voila que nous y sommes!!!!!!!! :armes: les deux tours de reco sont annoncés, je me lancerais le premier et Disturb pour le relais suivant.
Placé en épis comme pour les 24H du mans, la tension commence à s'installer et je ne perds pas de vu de passer le pif paf dans les premiers.
Le drapeau se baisse et une bande de furieux se jettent sur leurs machines et se lance sur se tour de chauffe. Bien parti je me glisse dans la chicane en deuxième position juste derrière petit lapin?
Deuxième départ et la c'est plus pour rire, le couteau entre les dents j'ai l'ami Christo à ma gauche. La tension est là et bien là.
On entends le décompte au micro. Voila c'est parti!!!!!!!!!!
Je cours, j'enfourche ma moto démarre et débraye pour me lancer, la moto se déleste à l'accel whouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa que du bonheur! je garde mon filet de gaz et la rue reste à 10cm du sol j'enquille la deux elle se relève encore, je garde l'inter pour me placer dans le pif paf . Excellent départ qui me place sur le groupe de tête.
Les tours s'enchainent et on revient sur les attardés, JMB me passe, merde je m'endors?? je reste dans sa roue il se retourne, donc il sait que je suis là. J'en profite pour voir ou il passe et ses traje sont différentes des mienne puis a un moment il merde je repasse et pour ne plus le revoir.
J'attends patiemment que l'on me panneaute de sortir mais je cherche mon panneauteur sans le voir, Il apparait 4 ou 5 tour plus tards. Je sort pour donner le relais à Dist.
Il rentre en piste et deux tours après le Safety car rentre en piste car un concurrent fait du stunt sur la piste (Raskal). Le relais de Disturb et bien entamé donc je demande a BUBU de lui rajouter 5 minutes pour raccourcir mon prochaine relais.
35 minutes qu'il roule on le panneaute pour sorir mais rien n'y fait, il est à l'aise le bougre et enchaine les tours. Bubu remonte au stand " il ne sort pas ça fait 5 tour que je le panneautes!" On va devoir lui jetter des cailloux pour le faire réagir.
Ok c'est bon il l'a vu, prochain tour il sort. On est chaud bouillant, on guète l'entrée des stands, nous sommes prêt.
IL ARRIVE!!!!!!! Merde il fait quoi? Il est dans l'herbe? Il s'est chier sont entrée et dois refaire un tours complet de circuit.
Le revoilà, le relais se fait sans souci et gazzzz, je repars molo car pas de chauffante entre temps.
Je me retrouve dans le trafic et toujours pas de drapeau bleu (ce sera le seul point noir du week end à mon gout) c'est du gymkhana qui se déroule, puis le drapeau à damier apparait.
Délivrance, je rentre au stand défoncer pour avoir fais le forcir sur le dernier relais. Et là on m'annonce CINQUIEME, merde j'ai pourtant cravacher. alors je suis forcément un peu déçu. Deux fois cinquième c'est abusé.
C'est que plus tard dans le paddock que l'on me dira que nous sommes second car les trois premiers ne font pas partie de la MR mais du challenge Maxxes.
Comment vous dire...................... Heureux du boulot fourni.
Bubu et Cisou s'affaire a mettre la moto nikel pour le Monsters Show. Avec New Chrome on espère une belle place et prendre de gros points.
Ce sera la quatrième exæquo avec JMB
Surper Week end mais là faut rentrer.
Merci à tous pour votre sportivitée, aussi a Cisou Bubu Et FDB pour l'accompagnement tout le week end.