CARBURATION 1100

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steff_rams
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CARBURATION 1100

Message par steff_rams »

Bonjour a tous

alors voila j'ai monter un bloc cylindre piston 1200 bandit sur mon 11 de 91 donc j'arrive a 1157 de cylindrée et j'aimerais savoir au niveau de la carburation si il faut que j'augmente mes gicleurs ou un reglage me suffira .

merci pour vos réponses
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Re: CARBURATION 1100

Message par steph11r »

Si tu n as change que cela tu n auras pas grand chose à changer.
Une bonne synchro et hop :)
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steff_rams
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Re: CARBURATION 1100

Message par steff_rams »

merci pour ta réponse
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Bruno
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Re: CARBURATION 1100

Message par Bruno »

steph11r a écrit :Si tu n as change que cela tu n auras pas grand chose à changer.
Une bonne synchro et hop :)
Pas grand-chose c’est plus que vague, cella revient à dire qu’il y a des choses à changer sans préciser quoi.
Il est préférable de dire « il n’y a rien a changer » ou « il y a des réglages à faire ».
La synchro n’entre pas dans le réglage de richesse mais dans la synchronisation des éléments mécaniques entre eux.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Re: CARBURATION 1100

Message par Bruno »

steff_rams a écrit :Bonjour a tous

alors voila j'ai monter un bloc cylindre piston 1200 bandit sur mon 11 de 91 donc j'arrive a 1157 de cylindrée et j'aimerais savoir au niveau de la carburation si il faut que j'augmente mes gicleurs ou un reglage me suffira .

merci pour vos réponses
Va faire un tour avec ta moto et analyse le comportement moteur a divers ouvertures et régimes, en fonction du résultat on envisagera ce qu’il y a comme réglages à retoucher.
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steff_rams
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Re: CARBURATION 1100

Message par steff_rams »

ok merci
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Re: CARBURATION 1100

Message par steph11r »

Non, vraiment pas grand chose à faire :)
C'est comme si tu avais fait un réalésage. Si ta carburation était correctement réglée avant ce changement tu n'auras rien à faire.
Les gicleurs n'ont rien à faire là dedans (à moins que tu n'aies modifié ton filtre à air ou ton échappement).
Ceci étant, tu peux toujours peaufiner les réglages.
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steff_rams
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Re: CARBURATION 1100

Message par steff_rams »

steph11r a écrit :Non, vraiment pas grand chose à faire :)
C'est comme si tu avais fait un réalésage. Si ta carburation était correctement réglée avant ce changement tu n'auras rien à faire.
Les gicleurs n'ont rien à faire là dedans (à moins que tu n'aies modifié ton filtre à air ou ton échappement).
Ceci étant, tu peux toujours peaufiner les réglages.
j'ai un filtre KN mais la synchro a été faite avec mais le pot a changé 4/2/1 pour 4/1
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Re: CARBURATION 1100

Message par steph11r »

Il ne te reste plus qu à essayer la bête donc :)
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Re: CARBURATION 1100

Message par steff_rams »

je n'ai pas pu faire ma synchro car petit soucis d'embrayage a part un trou en bas quand ca monte ca monte vite
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