GSX-R1 by Tomcat
- Pierre®
- Expert confirmé

- Messages : 3158
- Enregistré le : 18 déc. 2006, 11:08
- Localisation : Pont sur Seine (Aube 10)
Re: GSX-R1 by Tomcat
Tu n'aligne pas les conduits avec ton collecteur ? Il y a un sacré paquet de matière à retirer par endroits 
- tomcat
- Expert confirmé

- Messages : 5116
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : Bar le Duc
Re: GSX-R1 by Tomcat
Je verrais ça dans un second temps ! 
- gex01
- Expert confirmé

- Messages : 5645
- Enregistré le : 11 mars 2007, 07:47
- Localisation : 31
Re: GSX-R1 by Tomcat
oui mais molo car tu risques de modifier le flux et faire que ca marchera moins bienPierre® a écrit :Tu n'aligne pas les conduits avec ton collecteur ? Il y a un sacré paquet de matière à retirer par endroits
il faut travailler pour vivre, alors pourquoi se tuer au travail?
- tomcat
- Expert confirmé

- Messages : 5116
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : Bar le Duc
Re: GSX-R1 by Tomcat
je pense aussi !
de toute façon le plus important c'est l’admission
de toute façon le plus important c'est l’admission
- eekoog
- Membre expert

- Messages : 1864
- Enregistré le : 12 févr. 2009, 10:49
- Localisation : Lyon
Re: GSX-R1 by Tomcat
Détrompez vous, pour gagner du poney, faut pas agrandir les conduits mais réduire leur diamètre au contraire (oh putin ça va polémiquer
)
- 1100GSXRman
- Modérateur
- Messages : 9217
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : Saint Pierre du Perray (91)
Re: GSX-R1 by Tomcat
Si tu prends ton résonnement à l'exces tu laisses que 8 soupapes...eekoog a écrit :Détrompez vous, pour gagner du poney, faut pas agrandir les conduits mais réduire leur diamètre au contraire (oh putin ça va polémiquer)
Donc non
Faut le meilleur flux en fonction de ce que tu penses etre le meilleur compromis... certains veulent du couple, d'autres des chevaux très hauts dans les tours en se foutant de tout ce qui se passe sous 8000tr...
Bref...
- tomcat
- Expert confirmé

- Messages : 5116
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : Bar le Duc
Re: GSX-R1 by Tomcat
Mon but est pas de changer la dimension des conduits mais de les rendre plus réguliers 
- ZEPP
- Expert confirmé

- Messages : 3040
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : 78 (YVELINES)
Re: GSX-R1 by Tomcat
Comme ici http://www.mototuneusa.com/power_news_--_homework.htmeekoog a écrit :Détrompez vous, pour gagner du poney, faut pas agrandir les conduits mais réduire leur diamètre au contraire (oh putin ça va polémiquer)
B12, ZXR400 (3, personne n'est parfait) et une 205 GTI 1.6
Depuis le 03/09/2010, un GSXR 1100, yesssss
Depuis le 03/09/2010, un GSXR 1100, yesssss
- Zone
- Expert confirmé

- Messages : 2007
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : 91 , champcueil
- eekoog
- Membre expert

- Messages : 1864
- Enregistré le : 12 févr. 2009, 10:49
- Localisation : Lyon
Re: GSX-R1 by Tomcat
On a les memes references...ZEPP a écrit :Comme ici http://www.mototuneusa.com/power_news_--_homework.htmeekoog a écrit :Détrompez vous, pour gagner du poney, faut pas agrandir les conduits mais réduire leur diamètre au contraire (oh putin ça va polémiquer)
J'ai epluché entierement son site, et j'adhère totalement a sa théorie. Le jour ou j'ai une culasse qui me sert pas, je fais le test des conduits rechargés.
- tomcat
- Expert confirmé

- Messages : 5116
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : Bar le Duc
Re: GSX-R1 by Tomcat
ça doit être un sacré taf à faire
-
cedron
- Membre expert

- Messages : 1207
- Enregistré le : 17 juin 2010, 12:52
- Localisation : 29
Re: GSX-R1 by Tomcat
Ben dit donc
pro stock a du soucis à se faire
blavezh mad steph

- tomcat
- Expert confirmé

- Messages : 5116
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : Bar le Duc
Re: GSX-R1 by Tomcat
Je pense pas non
et toi tu en est ou avec ton GSXR, ça roule bientôt ?
et toi tu en est ou avec ton GSXR, ça roule bientôt ?
Modifié en dernier par tomcat le 03 janv. 2012, 15:41, modifié 1 fois.
-
cedron
- Membre expert

- Messages : 1207
- Enregistré le : 17 juin 2010, 12:52
- Localisation : 29
Re: GSX-R1 by Tomcat
Pas le temps avec la maison
tout stocker dans les régles , ensuite on verra 
- MadMax
- Expert éminent sénior

- Messages : 11035
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : trou du cul du monde
Re: GSX-R1 by Tomcat
motoman en tof dans un conduit qui dit too big ça donne le ton!
"The Scientifical ~ Mystical One"
c'est votre portefeuille qu'il cherche à mystifier avec son kit.
vous avez de drôles de références quand même, lisez plutôt des vrais livres ça raconte moins de conneries que ce qu'on trouve parfois (souvent) sur le net.
les éditions ETAI ont sorti quelques bons ouvrages.
moto technologie a bien disséqué tout ça aussi et il existe un livre sur la préparation.
perso j'ai jamais vu une prépa sérieuse où on bouche n'importe comment 1/3 des conduits.
au mieux on crée une légère réduction progressive mais c'est un venturi très soft, et ça se calcul tout ça c'est chiadé à crever.
les conduits en général on retouche juste un peu les défauts, certaines zones autour de la soupape sont sensibles.
les guides on évite de toucher ou alors faut faire ça bien et il y a des règles à respecter.
"The Scientifical ~ Mystical One"
c'est votre portefeuille qu'il cherche à mystifier avec son kit.
vous avez de drôles de références quand même, lisez plutôt des vrais livres ça raconte moins de conneries que ce qu'on trouve parfois (souvent) sur le net.
les éditions ETAI ont sorti quelques bons ouvrages.
moto technologie a bien disséqué tout ça aussi et il existe un livre sur la préparation.
perso j'ai jamais vu une prépa sérieuse où on bouche n'importe comment 1/3 des conduits.
au mieux on crée une légère réduction progressive mais c'est un venturi très soft, et ça se calcul tout ça c'est chiadé à crever.
les conduits en général on retouche juste un peu les défauts, certaines zones autour de la soupape sont sensibles.
les guides on évite de toucher ou alors faut faire ça bien et il y a des règles à respecter.



