Ici icijackdaniel a écrit :je vais la couper un peu, mais vu que le turbo est plus haut et le clapet anti retour ca devrait pas remonter au turboeekoog a écrit :La durite qui arrive sur ton carter d'embrayage, si c'est le retour d'huile du turbo, vu que tu n'as pas de pompe de retour, si j'étais toi je raccourcirais le bordel, pour ne pas avoir de point "haut" comme tu as là car ton huile va stagner dedans et cuire tes paliers de turbo. tu as une tof de l'arrivée d'huile du turbo jacky ?
oui je te ferai une foto, tu la veux sur le forum ou sur ton portable max?
ROCCO m'a fait penser à un truc : oublie le clapet anti-retour, à moins de mettre une pompe. Sans pompe, il ne s'ouvrira pas correctement, et créera donc une surpression dans ton système de lubrification du turbo, et l'huile finira par dégueuler par les paliers, avec fumée bleue et tout le bordel.
On verra avec la photo que tu vas mettre, mais si il y a un peu de pression en amont du turbo, alors la gravité fera le reste pour le drainage, te fais pas de souci à mettre ton clapet
