HELP aux pro des moteurs electrique

[scalpa88]

voila un pote a des moteurs neuf et quant on branche sur le 220 sa fume et crame, j'ai l'impression que c'est du 100 V pourtant il y a une prise 220 et sur la plaque et le schéma il y a 220.
vous en pensé quoi c'est possible de faire le branchement en 220
merci

[marcdusoleil]

c bien du 220 v qui vient alimenter en 1 et 3 et qui ressort avec ta prise secteur si y tourne pas du tout c soit ton condo qui est mort ou si tu bip avec le testeur entre les bornes 2 5 9 et 4 et la terre de la carcasse la il est vraiment cuit

[scalpa88]

il tourne bien dans les 2 sens mais au bout de 10s il se met a fumer et si j'insiste il crame comme ci c'est du 110

[bugomiel]

C'est pour monter sur ton 11R ce moteur ? Ben dis donc, il va te falloir une grande rallonge.

[GeXeF45]

c bien du 220 v qui vient alimenter en 1 et 3 et qui ressort avec ta prise secteur si y tourne pas du tout c soit ton condo qui est mort ou si tu bip avec le testeur entre les bornes 2 5 9 et 4 et la terre de la carcasse la il est vraiment cuit

Si c'est un probleme de carcasse, je pense que lors ton essai le diff. de ton tableau aurait du sauter (ou alors tu n'en a pas sur la prise utilisee et du coup ca fume dans le moteur, et du coup effectivement il est cuit ^^), car un court jus direct c'est ton disjoncteur qui serait tomber (et pas le diff), sinon, je penche aussi pour eventuellement un probleme de condo(mais bon en general les moteurs ne tourne pas tres vite et tres bien , voir pas du tout)

Si tu veux tester ton condo (si tu n'as pas de defaut d'isolement),ce dernier doit se situe malheureusement dans le contacteur/inverseur.
Si toutefois tu y as acces, essai en te protegeant les yeux et mains de le "shunt", tu lui met les deux bornes (une fois celui demonte) en contact, cela va claquer et du coup le decharger, c'est brutal mais cela fonctionne. Ca leur permet une recharge correct (des fois ils sont coinces , va savoir pourquoi^^).
Avec un testeur en capacimetre tu peux verifier sa valeur aussi, ici un 40 µf apparement.

Pour tester tes enroulement, comme dit plus haut, c'est entre les bornes sinon, tu as tes trois fils (av,ar et com), mais bon vu que cela tourne...

[scalpa88]

ok je l'enmenerais demain au boulot car pas de matos pour tester

[marcdusoleil]

alors ? je voudrais savoir juste pour info

[scalpa88]

alors ? je voudrais savoir juste pour info

j'ai pas eu le temps hier de voir çà avec le collègue, je te tiens au courant

[GeXeF45]

alors ? je voudrais savoir juste pour info

alors ? je voudrais savoir juste pour info

j'ai pas eu le temps hier de voir çà avec le collègue, je te tiens au courant

+1 , on attends alors :)