je suis sur le point de modifier les 2 derniers elements pour "debrider" mon 750W,a savoir le cdi et l'AAC.suis je dans l'obligation de remplacer mes ressorts de soupapes par des "plus costaud"?j'ai egalement supprimé mes cales aux carbu et modifié les manchons boite a air/carbu par ceux d'un thunderrace(plus gros diametre):quelles tailles de gicleurs dois je mettre?et dois descendre mon aiguille?et pour finir,comment savoir si les carbus sont bien réglés une fois tous ca fait?
voila,merci de votre aide!
je precise que l'AAC et le cdi sont ceux d'origine d'un modele allemand......donc "full".....



