Déjà un petit colis qui va bien, merci à gex916 pour sa rapidité et son sérieux !!
J'ai rarement vu un colis aussi bien fait ...
Bon du coup j'attaque le montage !!!
J'ai viré l'optique pour commencer la tête de fourche en fibre, c'est dégueulasse derrière, vais arranger ça le week end prochain ...
Je pense que ça devrai le faire pas trop mal
Et du coup la bouinne que j'avais fait avec les embouts de guidon ne va plus du tout
Une fois monté la longueur du guidon avec les embouts revient au même que l'ancien sans les embouts !!
Donc au lieu de changer les embouts qui ne vont plus (ils sont pile dans la couleur ...) re-bouinne avec un bout de chambre a air et une goute de loctite
J'ai donc attaqué la tête de fourche en fibre, j'en chie pas mal (c'est que la première fois ...)
mais bon je pense qu'au final ça devrai le faire quand même, enfin j'espère !!
Et sinon remontage des joints de puis de bougies et changement des câbles d'accélérateur + le retour.
Et là c'est re-le drame
J'ai tellement eu peur que ça repisse l'huile que j'ai serré comme un âne
:boulay:
Donc ben pour finir la journée en beauté j'ai foiré une vis, une des 8 grosses rondes avec empreinte 6 pans :zut:
Je fais donc appel aux as de la mécanique (une fois de plus :oops: )
Comment faire sans que j'ai besoin de vendre mon c** sur le trottoir (j'ai peur d'avoir nické la culasse)
Est ce qu'il y a moyen de re-tarauder, est ce viable dans le temps ??
Bref, je pense que je vais finir par investir dans une clef dynamo :ptdr:
Please H E L P
Du coup il va falloir une vis plus grosse ??philvk75 a écrit :tres beau .
Pour ton pb c'est le filet rapporté ( helicoi ) de 7 (taille a verifié).( attention que le foret soit bien vendu avec le reste )
C'est fiable dans le temps ???
car si il est fendu.... 
faudra opter pour une autre solution.
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