Chaplain serait meilleur que OHLINS (Chaplain peu réviser et modifier des amortisseurs OHLINS et pas l'inverse)?MadMax a écrit :de toutes façon le miens est hs, ils peuvent pas le réviser car modifié chez chaplain
MP pour l'achat de cet amortisseur ohlins que tu ne veux plusMadMax a écrit :ne sachant pas les modifs et l'huile utilisée ils préfèrent pas y toucher, faut le refaire chez chaplain c'est le mieux, il est numéroté et enregistré là bas.
je vais le vendre dans les 400 e je pense, à réviser ça fait 600 e au total c'est correct.
tu parles bien d'un amorto d'origine revisé??MadMax a écrit :ne sachant pas les modifs et l'huile utilisée ils préfèrent pas y toucher, faut le refaire chez chaplain c'est le mieux, il est numéroté et enregistré là bas.
je vais le vendre dans les 400 e je pense, à réviser ça fait 600 e au total c'est correct.
Non, d'un ohlins modifié chaplain.el funky babtoo a écrit :tu parles bien d'un amorto d'origine revisé??MadMax a écrit :ne sachant pas les modifs et l'huile utilisée ils préfèrent pas y toucher, faut le refaire chez chaplain c'est le mieux, il est numéroté et enregistré là bas.
je vais le vendre dans les 400 e je pense, à réviser ça fait 600 e au total c'est correct.
ça fait rêver de voir le genre de petits plaisir que se font certainsMadMax a écrit :j'ai craqué et acheté l'amortisseur qui tue: un ttx 36 de chez ohlins. neuf
a oki, parce que mon coeur c'est arreter l'espace d'un instantZEPP a écrit :Non, d'un ohlins modifié chaplain.el funky babtoo a écrit :tu parles bien d'un amorto d'origine revisé??MadMax a écrit :ne sachant pas les modifs et l'huile utilisée ils préfèrent pas y toucher, faut le refaire chez chaplain c'est le mieux, il est numéroté et enregistré là bas.
je vais le vendre dans les 400 e je pense, à réviser ça fait 600 e au total c'est correct.
Compte tenu que chaplain est intervenu dessus et l'a modifié, ohlins ne veut plus y mettre les mains dessus (dedans), ne sachant pas ce que chaplain à modifié (pourtant, ça doit pas être dur pour des pro comme ohlins de voir les différences avec des pièces OEM ohlins, mais bon passons...).
Chaplain doit faire des révisions à 200€ (tarif à vérifier).
moi perso une belle piece comme ca je ne la monte même pas! je la mets sur la cheminée!MadMax a écrit :bon, va falloir s'y coller je vais faire souder ça cette semaine (normalement), donc décapage et finitions ce we.
pour me motiver à aller vite d'un coup j'ai craqué et acheté l'amortisseur qui tue: un ttx 36 de chez ohlins. neuf, modèle d'expo.
le truc qui tue, j'en ai jamais vu sur un vieux gex.
je le prend direct chez ohlins, je viens de les appeler.
ils me montent un ressort adapté, c'est un amorto de 1000 gex, pas de ttx pour le 1100.
je saigne ma cb (la baffe!) et je vais le chercher vendredi.
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
Pas dans les placards au boulot?martin1340 a écrit :moi perso une belle piece comme ca je ne la monte même pas! je la mets sur la cheminée!MadMax a écrit :bon, va falloir s'y coller je vais faire souder ça cette semaine (normalement), donc décapage et finitions ce we.
pour me motiver à aller vite d'un coup j'ai craqué et acheté l'amortisseur qui tue: un ttx 36 de chez ohlins. neuf, modèle d'expo.
le truc qui tue, j'en ai jamais vu sur un vieux gex.
je le prend direct chez ohlins, je viens de les appeler.
ils me montent un ressort adapté, c'est un amorto de 1000 gex, pas de ttx pour le 1100.
je saigne ma cb (la baffe!) et je vais le chercher vendredi.
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
j'y réfléchissais depuis plusieurs semaines.tomcat a écrit : ça fait rêver de voir le genre de petits plaisir que se font certains
il va passer quelques jours à quelques semaines au salon avant montage, c'est toujours le cas avec une belle pièce, là ça mérite.martin1340 a écrit : moi perso une belle piece comme ca je ne la monte même pas! je la mets sur la cheminée!
ah? on m'aurait menti?<mat> a écrit :pas la peine d'avoir un moteur qui bouffe 12l au 100 pour 30 chevaux en plus dans le haut du compte tour!
