scalpa88 a écrit :sa doit etre des protections de fourche contre les gravillons et aitres
tout a fait... protege tube de fourche (du moins l'endroit de débattement des spys)... ça remplace les chausettes anti fuites que j'avais monté pour les longs trajets
systeme "B" comme bubba
gr75a a écrit :suz en 1990 preconisait la chaine de distri à partir de 100000, et une conso d'huille de 0.8 au mille commençait à mériter l'attention.
oui... 100.000 pour un moteur bien mené, même proprio depuis 100.000 km... révisions faites au poil, montage d'origine et tutti quanti...
sans cela, parfois a 70.000 ça crecelle...
VANCE and HINES a écrit :
Qu'est-ce qu'il a ton kit chaine ? C'est le montage artisanal qui pose un problème ?
Sinon, il te reste le 750 Réplica...
sur la big mama... le kit chaine est toujours celui que j'avais le jour ou je l'ai acheté (en 2001
)... qui déja avait fait sa vie de wheeling en RP avec un bourrin sans nom
... j'attends le remplacement de bras oscillant pour changer le kit chaine... donc 'faut qu ça tienne jusque la!
pour le 750... j'ai du boulot mécanique et pârtie cycle a faire dessus... je ne sais pas si il sera pret?
et je viendrais peut etre avec une passagere...
donc biplace oblige
bub'
