Une question pour les éventuels connaisseurs, puis-je me contenter de débrancher l'alim du moteur et de démonter les câbles sans autre forme de procès ou il y a t'il une manip spécifique?
Sinon, j'ai du avancer plus que voulu puisque suite au remontage du collecteur, j'ai voulu démarrer la bête pour contrôle une éventuelle fuite au collecteur... cascade d'essence, visiblement, 3 pointeaux sur les 4 bloqués. Donc tout à l'heure, je continue, démontage des cuves pour contrôle des éléments et démontage des membranes pour contrôle.
Du coup, bruit de distri, je vais faire le jeu aux soupapes, contrôle distri... bref, ça va avancer plus vite que prévu.
