Mon fighter merguez // Tenue de route, c'est la cata.

[shadow]

du bon boulot, tu a beaucoup de chance d'avoir un membre de ta famille qui t'aide et qui possède un atelier ou tu peut bosser tranquillement

[noseno]

ça me fait un peu penser à la chanson de lagaff, tu sais, moktar sur son scooter doré.......
Ben là ça vas etre eekog sur son R doré, koi!
Sinon, beau taf, effectivement, mais il serait de bon ton que tu te bouge le cul pour revenir à ledenon, mon grand!

[eekoog]

magnifique taf ça laisse reveur A+

Merci beaucoup, j'ai trop hate de la finir... J'y retourne le 27 pour 10j d'ailleurs à faire que ça, ça devrait bien avancer.

du bon boulot, tu a beaucoup de chance d'avoir un membre de ta famille qui t'aide et qui possède un atelier ou tu peut bosser tranquillement

T'inquiètes je le sais, et j'ai en plus d'avoir quelqu'un qui m'aide, bah quelqu'un qui sait vraiment tout faire avec ses 10 doigts et son cerveau et crois moi ça vaut de l'or...

ça me fait un peu penser à la chanson de lagaff, tu sais, moktar sur son scooter doré.......
Ben là ça vas etre eekog sur son R doré, koi!
Sinon, beau taf, effectivement, mais il serait de bon ton que tu te bouge le cul pour revenir à ledenon, mon grand!

M'en parles pas !!! Deja j'en peux plus de pas rouler avec tout le soleil qu'on a, je vois passer des meules toute la journée. J'ai meme un mec qui ose venir me narguer jusque sur le parking de l'ecole avec un 600 fazer fighter

Mais clair que cet été, ça va y aller à Ledenon. Mais faudra que tu tourne cette fois !

[eekoog]

Bon reprise des travaux.

J'ai deux questions les gars :

1. Vous savez comment je peux réhausser le cul de la belle sans charcuter le bati AR ? Genre biellettes spéciales mais vu que sur le 88 ya pas de biellettes... ?? Il me semble que ça se trouve pour 11R de 89 et plus, mais pour cul carré ?

2. Ou trouver de la durite avia au metre ? J'envisage de me les fabriquer donc d'acheter une pince à sertir, les banjos et les olives. D'ailleurs les olives je sais pas non plus ou les trouver.

Merci !

[Bubba]

1. Vous savez comment je peux réhausser le cul de la belle sans charcuter le bati AR ? Genre biellettes spéciales mais vu que sur le 88 ya pas de biellettes... ?? Il me semble que ça se trouve pour 11R de 89 et plus, mais pour cul carré ?

pour cul carré:
éh éh éh... j'ai bien étudié le sujet déja... a part un amorto + long (dur a trouver je confirme)... pas grand chose!
au japon ils se fabriquent des bielettes de rehausse (reglable) a fixer à la place de la bielette du full floater (900 yen je crois... et pas moyen d'avoir des infos)
j'ai des photos de ce qu'ils font pour un eventuel projet de sur-mesure... (en attente!)

l'année dernière j'ai tenté de faire une rallonge sur la fixation SUP de l'amorto... echec... car la bielette de full floater viens taper dans le cadre quand tu remets la becane sur ses roues!!!!

2. Ou trouver de la durite avia au metre ? J'envisage de me les fabriquer donc d'acheter une pince à sertir, les banjos et les olives. D'ailleurs les olives je sais pas non plus ou les trouver.
Merci !

achetes tout fait... c'est plus sécure et mons chiant... (c'est mon avis )

bub'

[eekoog]

1. Vous savez comment je peux réhausser le cul de la belle sans charcuter le bati AR ? Genre biellettes spéciales mais vu que sur le 88 ya pas de biellettes... ?? Il me semble que ça se trouve pour 11R de 89 et plus, mais pour cul carré ?

pour cul carré:
éh éh éh... j'ai bien étudié le sujet déja... a part un amorto + long (dur a trouver je confirme)... pas grand chose!
au japon ils se fabriquent des bielettes de rehausse (reglable) a fixer à la place de la bielette du full floater (900 yen je crois... et pas moyen d'avoir des infos)
j'ai des photos de ce qu'ils font pour un eventuel projet de sur-mesure... (en attente!)

l'année dernière j'ai tenté de faire une rallonge sur la fixation SUP de l'amorto... echec... car la bielette de full floater viens taper dans le cadre quand tu remets la becane sur ses roues!!!!

Tes photos m'aideraient bien, et si tu as les cotes en plus, là c'est bonheur. Question usinage j'ai ce qu'il faut, à voir si ça marche je pourrai en faire plusieurs exemplaires

[Bubba]

voila ce que font les jap's par exemple...

helas, je n'ai AUCUNE cotes!
il faut partir d'une bielette de full floater d'origine puis tatoner...







j'ai tenté de les contacter mais ... pas de reponse... je ne sais meme pas si le mail leur est parvenu!

sinon, mets un amoro de R6 (année 2001) = un peu plus long... mais tu seras obligé de faire sauter le bac a batterie a cause de la bonbonne.

si l'aventure de la bielette te tente... ça me tente!

bub'

[rené moto]

2. Ou trouver de la durite avia au metre ? J'envisage de me les fabriquer donc d'acheter une pince à sertir, les banjos et les olives. D'ailleurs les olives je sais pas non plus ou les trouver.

Merci !

quand on achète de la durite "nue" au mètre on monte des raccords à visser, le sertissage est fait par des pros avec une machine de pros

[eekoog]

2. Ou trouver de la durite avia au metre ? J'envisage de me les fabriquer donc d'acheter une pince à sertir, les banjos et les olives. D'ailleurs les olives je sais pas non plus ou les trouver.

Merci !

quand on achète de la durite "nue" au mètre on monte des raccords à visser, le sertissage est fait par des pros avec une machine de pros

Mais il n'y a pas que les pros qui travaillent bien cher ami. Si on m'explique, je peux le faire, c'est aussi simple que ça. Et il me semblait pas qu'une pince à sertir était une machine de pointe. M'enfin j'peux me tromper...

[MadMax]

il te faut une pince à sertir hydraulique avec les empreintes qui vont bien.
c'est plus simple d'acheter de la durites et des raccords olives. bien monté ça va très bien.

[rené moto]

Mais il n'y a pas que les pros qui travaillent bien cher ami. Si on m'explique, je peux le faire, c'est aussi simple que ça. Et il me semblait pas qu'une pince à sertir était une machine de pointe. M'enfin j'peux me tromper...

ben non, ce ne sont pas des machines de pointe style commande numérique mais le matériel utilisé par les fabricants vaut beaucoup mais beaucoup plus cher qu'un simple kit tout prêt, il faut déjà les empreintes,la commande est hydraulique, ce n'est pas une pince qu'on retrouve chez leroy merlin. Si tu as un spécialiste du raccord hydraulique près de toi demande lui combien lui a couté sa machine.Je fais du sertissage électrique, mon truc c'est de créer des faisceaux pour des motos j'adore ça, j'ai une pince pour sertir les cosses drapeaux celles qu'on retrouve sur les connecteurs d'ampoules de phare par exemple, elle vaut 75 euros et c'est un modèle bas de gamme, ça suffit pour une utilisation occasionnelle.Quand c'est un modèle pro, quelque chose de costaud ça vaut près de 300 euros et ça n'a rien d'impressionnant.Les raccords à visser pour les durites aviation ça marche très bien si on a les bonnes olives pour le serrage , j'ai déjà eu des problèmes et dû sélectionner dans le bac du vendeur, après ça peut faire un peu peur quand on prend des banjos alu et qu'ils se tordent au serrage,je préfère l'acier zingué ou l'inox.Et ça dans certains pays comme l'allemagne c'est fomellement interdit par leur fameux contrôle technique.Les durites pré serties avec les raccords à coller sont aussi une bonne solution.
un exemple de prix pour une sertisseuse :http://fr.farnell.com/tyco-electronics- ... dp/1497996

[eekoog]

Reprise des travaux, mais sans cambouis cette fois : j'essaie de reproduire le fullfloater - réhausseur dont bubba a trouvé les photos :

[Bubba]

c'est parti...

je met tout mes espoirs en toi eekoog pour cette piece
Comme dis en MP... on reste en contact la dessus... c'est interressant pour nos projets commun !

bub'
sympa cette bielette avec "calles à rajouter" pour modifier l'assiette... merci les jap'

[eekoog]

Déterrage...

J'ai pratiquement installé l'optique. J'ai commencé à découper le bati arrière, en vue de partir de celui-ci pour le nouveau modèle.
J'ai fabriqué un bac à batterie en alu, placé dans la partie arrière du cadre. Le faisceau a entièrement migré sous le résé, à la place de la boite à air. Le neiman sera placé sous le résé coté gauche.
Fabrication d'une platine pour fixer le boitier à fusible ainsi que le cdi, sous le résé aussi.
















Je trouve que le gros réservoir ressort vachement moins avec le guidon droit et l'optique. Ca lui donne une allure ramassée que j'adore ! Reste plus qu'à lui coller le cul que j'ai acheté chez les allemands, et la ligne finale devrait rendre pas mal du tout.

Restera à finaliser le bati arrière, remonter le système de freinage, faire la ligne d'échappement, plus quelques bricoles et une barbouille. La suite sous peu...

[fredolococo]

houla ça va en jeter un max !