A VEROUILLER passer sur le post de scalpa88
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Re: Probleme distri
Un outil dans le genre je suppose:
http://www.holeshot.com/ puis (colonne de droite) Bandit 600 / 1200 puis tout en bas dans "Maintenance, Service and Detailling" cliquer sur TUNING TOOLS et la il y a "Suzuki Valve adjustment tool"
http://www.holeshot.com/ puis (colonne de droite) Bandit 600 / 1200 puis tout en bas dans "Maintenance, Service and Detailling" cliquer sur TUNING TOOLS et la il y a "Suzuki Valve adjustment tool"
B12, ZXR400 (3, personne n'est parfait) et une 205 GTI 1.6
Depuis le 03/09/2010, un GSXR 1100, yesssss
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Re: Probleme distri
Bon voila apres avoir fais et refait plusieur foie tout ce que vous m'avez dit ben ca marche toujours pas je c plus quoi fair si redbull 64 tu peu passer m'aider ou quelqu'un du 57 ou 54 sa serai cool.
Voila merci a tous.
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Re: Probleme distri
juste en enlevan le tendeur g pas testé. Je c qu'elle tourne quand il n'y a pas les AAC mais des que je la calle que je sere les AAC et met le tendeur ca fai un tour et ca bloque. Faudrai que j'essaye en monten tout juste sans le tendeur?
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Re: Probleme distri
béh...
qui te dis que quand tu sers tout aux arbres, tu tends un max la chaine car ton tendeur est ... hyper tendu comme il faut... pas!
(povr' chaine
)
démonte le complet dans les rêgles (au passage notes le cran "d'usure"), et fait tourner ensuite...
il y a un sens pour remonter une chaine avec les AAC etc... le tendeur est à remonter a la fin (aprés le callage distri et avant la synchro soupapes).
en remontant le tendeur = faire tourner le vilo 3/4/5 fois pour retendre la chaine.
bub'
c'est... peut etre ça?
edit: c'est d'ailleur ce dont je te parlais dans la page d'avant (avec les photos du callage de distri)
qui te dis que quand tu sers tout aux arbres, tu tends un max la chaine car ton tendeur est ... hyper tendu comme il faut... pas!
démonte le complet dans les rêgles (au passage notes le cran "d'usure"), et fait tourner ensuite...
il y a un sens pour remonter une chaine avec les AAC etc... le tendeur est à remonter a la fin (aprés le callage distri et avant la synchro soupapes).
en remontant le tendeur = faire tourner le vilo 3/4/5 fois pour retendre la chaine.
bub'
c'est... peut etre ça?
edit: c'est d'ailleur ce dont je te parlais dans la page d'avant (avec les photos du callage de distri)
- scalpa88
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Re: Probleme distri
tu a pas inversé les aac par hazard EX =echappement et IN = admision
photomontage air huile
http://www.dailymotion.com/video/x7hbai ... huile_auto
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Re: Probleme distri
J'ai fai et refait tout ce que tu ma dit en photo tout dans le bon ordre et ca marche pas. Par contre la chine nes pas tendu beaucoup je trouve.
Pour les AAC il sont pas inversé mais je v encore vérifier c t'on jamais.
Pour les AAC il sont pas inversé mais je v encore vérifier c t'on jamais.
- scalpa88
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Re: Probleme distri
ecoute si tu veut on voit ca en MP tu me donne ton phone ou je te donne le mien , c'est plus facile a vive voix et aussi je peus passer te faire ca
photomontage air huile
http://www.dailymotion.com/video/x7hbai ... huile_auto
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Re: Probleme distri
A ben franchement oui je ve bien que tu passe car la je c plus trop quoi fair je commence a douter si g pas oublié un truc dans le moteur ou quelque chose d'autre. Je te file mon phone en MP et on voi pour ce fair ca quand t libre.
- scalpa88
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Re: Probleme distri
ok tu me file ton phoneneo34 a écrit :A ben franchement oui je ve bien que tu passe car la je c plus trop quoi fair je commence a douter si g pas oublié un truc dans le moteur ou quelque chose d'autre. Je te file mon phone en MP et on voi pour ce fair ca quand t libre.
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Re: Probleme distri
bon j'ai refais un nouveau post pour la suite
viewtopic.php?f=2&t=21009
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photomontage air huile
http://www.dailymotion.com/video/x7hbai ... huile_auto
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