11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
Je prends note et je ne pourris plus ton post.
Bises
L'Abbé
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Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
Même Té, non ??


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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
H.S (désolé)
Quelqu'un connait la marque du DASHBOARD?
Un lien internet?
Tarif?
Fin du H.S.
Quelqu'un connait la marque du DASHBOARD?
Un lien internet?
Tarif?
Fin du H.S.
B12, ZXR400 (3, personne n'est parfait) et une 205 GTI 1.6
Depuis le 03/09/2010, un GSXR 1100, yesssss
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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
le compteur(ou plutot le pcZEPP a écrit :H.S (désolé)
Quelqu'un connait la marque du DASHBOARD?
Un lien internet?
Tarif?
Fin du H.S.
de memoire pas loin de 3000 euros
west coast air huile
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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
ici
http://www.topracing.com.hk/catalog/main.php?cPath=1_19
par contre le tarif je sais plus ou je l ai vue
http://www.topracing.com.hk/catalog/main.php?cPath=1_19
par contre le tarif je sais plus ou je l ai vue
west coast air huile
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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
pas tout à fait, quelques petites différence.tomcat a écrit :Même Té, non ??
le miens est d'origine aprilia, une série limitée en 2003 (761 exemplaires).
par contre son système de fixation me laisse songeur, un truc pris directement sur l'écrou central c'est pas bête.
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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
Merci PILLOUXPILLOUX a écrit :ici
http://www.topracing.com.hk/catalog/main.php?cPath=1_19
par contre le tarif je sais plus ou je l ai vue
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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
salut les gars, j'ai trouvé votre tableau de bord....http://www.shop-racing.com/boutique/fic ... _fr&num=61
Sinon super sympa ta brel vraiment class et partie cycle ayu top...
...à combien estime-tu son poids à sec ?
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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
Pouaahhhh 1000Euros le bordel!!!
J'ai un 750 à retaper à ce prix!!! Pfiouuuu
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Fuck the stock bike!!!
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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
je veux pas pourrir le post juste une petite photo du gars qui fait une maquette avec de la CAO que j'avais évoqué sur ce post :
voila ou il en est
........ et il est parti de rien

voila ou il en est

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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
ah oui!
je vois bien ce que ça représente à dessiner, il y a du boulot derrière!
ce serait le stade ultime lorsque j'aurais terminé le 1100, en faire une maquette en faisant tout réaliser sur mesure, reste à voir le coût...
je vois bien ce que ça représente à dessiner, il y a du boulot derrière!
ce serait le stade ultime lorsque j'aurais terminé le 1100, en faire une maquette en faisant tout réaliser sur mesure, reste à voir le coût...
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Re: mon 11r 92 amélioré. OHLINS powa !
le printemps arrive, le 11 va bientôt retrouver le bitume... depuis le temps que je le dis!
comme ça commence à faire pas mal de bonnes pièces je me suis dit qu'il faudrait y mettre de la bonne visserie, un truc à la hauteur.
quoi de mieux que le titane?
j'ai acheté un lot de pas mal de vis (plusieurs centaines...) du m6, m8 et 10 principalement, très varié. le tout en titane. une bonne part est percée au centre, certaines 6 pans ont 2 ou 6 trous pour freinage.
certaines sont vraiment top, normalement à vue de nez je peux remplacer la moitié de la visserie voir plus.
il me manquera quelques vis longues comme pour les étriers, mais j'ai de quoi faire...
carters moteurs, disques, tés de fourche et bracelets, platines reposes pieds, gab avant, etc... tout ça va y avoir droit, même ce qui se voit pas!
restera juste à acheter un lot de vis m5 alu pour remplacer celles en inox du carénage. les m6 seront en titane.
un petit échantillon...
en plus des vis il y avait une cinquantaine de trucs variés qui peuvent servir (dernière tof).

comme ça commence à faire pas mal de bonnes pièces je me suis dit qu'il faudrait y mettre de la bonne visserie, un truc à la hauteur.
quoi de mieux que le titane?
j'ai acheté un lot de pas mal de vis (plusieurs centaines...) du m6, m8 et 10 principalement, très varié. le tout en titane. une bonne part est percée au centre, certaines 6 pans ont 2 ou 6 trous pour freinage.
certaines sont vraiment top, normalement à vue de nez je peux remplacer la moitié de la visserie voir plus.
il me manquera quelques vis longues comme pour les étriers, mais j'ai de quoi faire...
carters moteurs, disques, tés de fourche et bracelets, platines reposes pieds, gab avant, etc... tout ça va y avoir droit, même ce qui se voit pas!
restera juste à acheter un lot de vis m5 alu pour remplacer celles en inox du carénage. les m6 seront en titane.
un petit échantillon...
en plus des vis il y avait une cinquantaine de trucs variés qui peuvent servir (dernière tof).


