A VEROUILLER passer sur le post de scalpa88
- neo34
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Re: Probleme distri
Donc a priorie fau que je face le calage de la distri avec les encoches des aac chacun ver l'extérieur . Mais a ce moment la peu être que les pignon des aac on était remonte un demi tour pas bon si il on était démonte bien sur.
C bien ça valium que tu veu me dire en disan que g mis le doigt dessus.
C bien ça valium que tu veu me dire en disan que g mis le doigt dessus.
- valium
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Re: Probleme distri
Ben oui.
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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- valium
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Re: Probleme distri
Reprends dans l'ordre :valium a écrit :Ben oui.
Le montage des pignons d'arbres à came (bien calés? il y a un repère.)
le calage de ton doigt d'allumeur (Une clavette je crois)
Ensuite la tension de ta chaine.
la position des arbres lors du montage.
Et a la fin ton jeu aux soupapes.
Et n'oublies pas de monter les vis des pignons d'abre a la loctite ET au couple !!
Forza 1100 !!!
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- neo34
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Re: Probleme distri
Ok Ben je v reprendre tout ça donc pour les pignon des aac y a un repère pour les remonter par contre loctite ok mais le couple fau que je trouve une clef dinamometrique.
Merci je v essayer de faire ça ce soir et je tien au jus
Merci je v essayer de faire ça ce soir et je tien au jus
- fred-gsxouille
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Re: Probleme distri
ça donne quoi en fin de compte ? tu as trouvé le hic ?
le mariage c'est le jour ou l'on s'habille le mieux pour sauter à pieds joints dans la merde ...
- neo34
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Re: Probleme distri
ben je c pas je suis pas la cette semaine vacance oblige donc on véra ca la semaine prochaine
- fred-gsxouille
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Re: Probleme distri
ok !! tiens nous au courant c'est toujours interressant de connaitre le fin mot de l'histoire . bonnes vacances
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- neo34
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sean
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Re: Probleme distri
g fait un rodage de soupapes donc demonté les aac au remontage si tu as bien positionné tes arbres et mis les reperes en chiffre regarde si par hazard tu n'as pas bougé ton repere de calage avec ta cle de 19 le repere du doigt d'allumage doit etre en face du repere T je vois pas autrement cela pourrait te décaler ta distri
- razorbike
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Re: Probleme distri
je suis d'accord avec valium .valium a écrit :Tu as mis tout seul le doigt dessus....neo34 a écrit :oui je voi a peu pres par contre quand on cales les AAC les 2 encoche en extrémité elle doivent ce regarder ver l'interieur ou l'extérieur de la culasse. Car au chapitre jeu au soupape il nous parle justement de ces encoches qui sont dans ce cas la opposé les une aux autre ver l'extérieur justement a l'inverse du chapitre calage de la distri donc c la aussi je doute.
mais vérifie aussi qu'il n'y est pas de calamine qui se soit décroché et tombé sur une soupape d'échappement , ça donne les mêmes symptômes .la calamine bloque la soupape en position ouvert .donc touche le piston .
A++
- Bubba
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Re: Probleme distri
si ça peux t'aider...
quand j'ai remplacé mes AAC... j'ai recallé ma distri...
alignements de tout ces repères... et c'est OK.


c'est sur un 11 de 87... mais la technique est la même... peut etre pas le nbr de maillons ... je sais plus...
si ça pêche...
- il faut voir le montage des pignons sur les ACC... (sens et repère)
- le montage des arbres IN et EX avec les encoches bien orientées
- l'ouverture des soupapes (sinon tout désérrer pour etre pénard)
- le serrage des palliers d'AAC (bien ok?)
- le tendeur de distri à poussette sur la culasse (pas trop tendu?... sinon démonte le pour faire les opérations ci dessous)
- callage de la chaine comme les photos au dessus
- montage du tendeur distri à roulette (il y a un sens!)
- montage du tendeur distri à poussette sur la culasse...
- tour de vilo... clic clic clic
- ensuite callage de soupapes...
ça devrais le faire...
car faire tout ça dans un ordre différent... et ça coince!
les pros confirmerons, affirmerons ou rectifierons...
bub'
quand j'ai remplacé mes AAC... j'ai recallé ma distri...
alignements de tout ces repères... et c'est OK.


c'est sur un 11 de 87... mais la technique est la même... peut etre pas le nbr de maillons ... je sais plus...
si ça pêche...
- il faut voir le montage des pignons sur les ACC... (sens et repère)
- le montage des arbres IN et EX avec les encoches bien orientées
- l'ouverture des soupapes (sinon tout désérrer pour etre pénard)
- le serrage des palliers d'AAC (bien ok?)
- le tendeur de distri à poussette sur la culasse (pas trop tendu?... sinon démonte le pour faire les opérations ci dessous)
- callage de la chaine comme les photos au dessus
- montage du tendeur distri à roulette (il y a un sens!)
- montage du tendeur distri à poussette sur la culasse...
- tour de vilo... clic clic clic
- ensuite callage de soupapes...
ça devrais le faire...
car faire tout ça dans un ordre différent... et ça coince!
les pros confirmerons, affirmerons ou rectifierons...
bub'
- neo34
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Re: Probleme distri
Merci beaucoup tres bon explication je v suivre sa a la lettre et je vous tien au jus.
Par contre pour les soupapes existe t'il une clef carré spécial pour visser ou devisser la vis? car sinon quel galere
Par contre pour les soupapes existe t'il une clef carré spécial pour visser ou devisser la vis? car sinon quel galere
- Bubba
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Re: Probleme distri
avant je le faisais avec une pince multiprise...
un jour j'ai découvert dans ma grotte que j'avais des clé "minute" de vélo (petite taille donc)... et ça le fait nickel
je ne sais plus... c'est 3mm qu'il faut...? (ma mémoire s'en va!
)
"bubba"
un jour j'ai découvert dans ma grotte que j'avais des clé "minute" de vélo (petite taille donc)... et ça le fait nickel
je ne sais plus... c'est 3mm qu'il faut...? (ma mémoire s'en va!
"bubba"
- scalpa88
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Re: Probleme distri
moi je me sert d'une clé a molette porte clé 
photomontage air huile
http://www.dailymotion.com/video/x7hbai ... huile_auto
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- fred-gsxouille
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Re: Probleme distri
oui elle existe cette clé j'en es vu une chez suz mais c'est surement une ref atelier suzuki , je m'en suis fabriqué une avec un petit tube en alu que j'ai formé sur le carré directement et ça marche bien
le mariage c'est le jour ou l'on s'habille le mieux pour sauter à pieds joints dans la merde ...

