[HOME MADE]kit turbo 11R
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Re: recheche kit turbo pour 11r
vous inquitez pas, je continue, j ai juste demonté ma rampe racing pour la mettre avec le turbo, ca sera mieux je pense 
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Re: recheche kit turbo pour 11r
j ai remonté ma 38 sur mon 90.
et je pense que je vais remettre mon protoharley en config streetbike pour profiter un peu du turbo, si ca marche. Ca m embete un peu mais bon vu que mon projet jante extralarge est tombé a l eau....................vive le street. ou alors je le met dans le cadre 1100GSX du frangin!!!!!!!!!!! mais bon je suis pas encore la
et je pense que je vais remettre mon protoharley en config streetbike pour profiter un peu du turbo, si ca marche. Ca m embete un peu mais bon vu que mon projet jante extralarge est tombé a l eau....................vive le street. ou alors je le met dans le cadre 1100GSX du frangin!!!!!!!!!!! mais bon je suis pas encore la
- jackdaniel
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Re: recheche kit turbo pour 11r
fodra que tu m indique les modifs de ton schema pour la mikuni rs pierre
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Re: recheche kit turbo pour 11r
Ben c'est simple tu vires tous les petits tuyaux bleux qui arrivent à la rampe de carbu... et le mano de pression se prend direct sur la boite à air...
- jackdaniel
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Re: recheche kit turbo pour 11r
ok ca sera mieux, enfin j espere que ca ira mieux pour la regler que sur mon 90
, sinon galere en vue
- jackdaniel
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Re: recheche kit turbo pour 11r
juste une petit chose comme ca : pourquoi avoir mis la dump sur 1 pipe d'admission ? je pense qu'elle marchera mal avec ce montage, il faudrait mieux la faire sur les 4 pipes non ?
sinon le mano de pression de turbo, tu peux le mettre avec un T sur le tuyau de la dump
sinon sur ton shéma du n'aurais pas inversé les branchements de dump et du mano ?
par conte pour eviter de mettre un robinet de pression de turbo ( pics ! ) il existe des wesgates externes réglables, avec plusieurs ressorts et une vis pour les comprimer.
ca coute 60e de base ... et ca marche tres tres bien , j'ai jamais eu un pic de pressin avec ca ! en revanche les robinets, c'est pas ce qu'il y a de plus fiabble !
tiens voila une W. externe

c'est ce qui est juste entre le turbo et le radiateur
sinon le mano de pression de turbo, tu peux le mettre avec un T sur le tuyau de la dump
sinon sur ton shéma du n'aurais pas inversé les branchements de dump et du mano ?
par conte pour eviter de mettre un robinet de pression de turbo ( pics ! ) il existe des wesgates externes réglables, avec plusieurs ressorts et une vis pour les comprimer.
ca coute 60e de base ... et ca marche tres tres bien , j'ai jamais eu un pic de pressin avec ca ! en revanche les robinets, c'est pas ce qu'il y a de plus fiabble !
tiens voila une W. externe

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Re: recheche kit turbo pour 11r
Ben pour monter une dump il faut la brancher en aval du papillon des gaz (donc après sur la veine gazeuse) et étant donné qu'on a une prise sur une des pipes autant se mettre dessus sans percer les autres... la dépression sur un seul cylindre devrait suffir je penseZone a écrit :juste une petit chose comme ca : pourquoi avoir mis la dump sur 1 pipe d'admission ? je pense qu'elle marchera mal avec ce montage, il faudrait mieux la faire sur les 4 pipes non ?
Tu peux le mettre où tu veux... si fallait faire un dessin pour chaque possibilité tu serai encore en train de tous les regarder là...Zone a écrit :sinon le mano de pression de turbo, tu peux le mettre avec un T sur le tuyau de la dump
Juste non... le mano a une seule arrivée de pression, tu le mets où tu veux... moi je l'ai mis là car en général ils sont montés sur la droite des GSXR turboZone a écrit :sinon sur ton shéma du n'aurais pas inversé les branchements de dump et du mano ?
Tandis que la dump, qui elle aussi se met où tu veux, doit etre raccordée au circuit d'air après le turbo et de l'autre coté à la pression en aval du papillon
je n'en doute pas, mais par soucis pédagogique il est plus interessant de montrer tous les éléments séparés... ensuite libre à celui qui fait un montage avec ce genre de matos de simplifier le montageZone a écrit :par conte pour eviter de mettre un robinet de pression de turbo ( pics ! ) il existe des wesgates externes réglables, avec plusieurs ressorts et une vis pour les comprimer.
De plus les waste-gate réglabes ne sont pas ajustables d'une main sans outil comme le permet un robinet que tu peux mettre au guidon... (ou si tu es un calé calé niveau électricité tu peux le mettre avec une électrovanne, un potentiomètre et un hacheur de courant)
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Re: recheche kit turbo pour 11r
ok ! merci de m'avoir répondu !
c'etait pas pour t'emmerdé, in c'est pour mes connaissances personelles 
c'est vrai que sur mes bagnoles c'ets plus "simple" car d'origines elles ont déja un turbo !
en fait le coup que je t'ai demander pourquoi ne mettre la dump que sur une pipe d'admission, c'est que j'ai un doute que la pression baisse bien sur les autres cylindres aussi mais si ca suffit pour eviter de donner des accoups au turbal !
c'est vrai que sur mes bagnoles c'ets plus "simple" car d'origines elles ont déja un turbo !
en fait le coup que je t'ai demander pourquoi ne mettre la dump que sur une pipe d'admission, c'est que j'ai un doute que la pression baisse bien sur les autres cylindres aussi mais si ca suffit pour eviter de donner des accoups au turbal !
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Re: recheche kit turbo pour 11r
Au moi tu sais moi y'a pas de soucis, les discussions sont constructives ici
Pour la prise sur une seule pipe d'amission en plus à voir les photos ça doit etre le meme diamètre de tuyau à peu près entre le petit sur la dump et la prise des pipes...
Pour la prise sur une seule pipe d'amission en plus à voir les photos ça doit etre le meme diamètre de tuyau à peu près entre le petit sur la dump et la prise des pipes...
- jackdaniel
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Re: recheche kit turbo pour 11r
je continue le collecteur dimanche si madame dit rien
j ai aussi du boulot chez moi
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