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valium a écrit :Sinon au plus simple : de l'essence. Et ensuite nettoyer normalement avec le produit moussant.
Vince : Lorsque tu graisses ta chaine et que tu pars, les "solvants" servant a pulvériser la chaine n'ont pas le temps de s'évaporer, et ainsi la graisse, en roulant, se barre de la chaine et va sur les jantes.
Si tu graisses au retour, déjà la chaine est chaude, les solvants s'évaporent plus vite (donc) et du coup les produits graissants restent bien sur la chaine et ont le temps de penetrer partout. Et quand tu part (le lendemain par exemple), la graisse reste sur la chaine et pas sur la jante. Jante que tu gardes donc propre.
Et voilà.
Merci pour ce super conseil car j'ai très largement graissé ma chaine et je m'en mort les doigts maintenant car le HM est dégeulasse malgré un lavage en règle......
valium a écrit :C'est un merci ou un reproche?
Car c'est comme ca que je fais et ca marche très bien.
C'est un vrai merci Valium car comme un con je graissais aussi bien en rentrant (trajet sous pluie) qu'en partant......et du coup mon HM est dégeulasse du coup j'appliquerais cette suggestion qui me semble être très bonne!!!
Bonjour,
Pour mes jantes (noires ou blanches) avant d'y mettre quoi que ce soit, surtout avant du WD40 qui a l'avantage de rendre propre immédiatement mais qui attire toutes les "saloperies" comme le miel attire les ours (c'est pour cela que je me lave bien les oreilles), donc quand je lave mes brêles au stand jantes je rempli un pot avec de la lessive liquide et je badigeonne (généreusement {et j'oubliais, en frottant avec le pinceau}) mes jantes avec un pinceau, je laisse agir et ensuite rincage avec de l'eau tiède et une éponge (ou un bas) dédié à cela.
L'avantage c'est que les disques ne se graissent pas pas plus que l'ensemble du freinage, au pire si vraiment l'arrière est "graissouse" un coup de pétrole désaromatisé légé et refinition à la lessive liquide.
Résultat une jante nickel sans résidu gras et super seche une fois l'eau évaporé.
Bonne journée
PS : Ma chérie m'engueule à chaque fois parce que je lui saque beaucoup trop de sa lessive liquide parce que cela fonctionne bien aussi pour toute la brele carénage et moteur compris.
Modifié en dernier par Alf le 18 août 2009, 21:16, modifié 1 fois.
"À mon signal, déchaine les enfers."
Gladiator, Maximus. 1986 parlant à sa moto lors de son premier essai d’un 1100 GEX,
Alf a écrit : je rempli un pot avec de la lessive liquide et je badigeonne (généreusement) mes jantes avec un pinceau, je laisse agir et ensuite rincage avec de l'eau tiède et une éponge (ou un bas) dédié à cela.
Tiens, je ne connaissais pas !!! Système D à tester, même si madame gueule !!!
D'un autre coté, elle ne gueulera pas, c'est moi qui met les machines en route le midi et achète les grosses courses, donc aussi la lessive liquide !!!
Pas assez d'R sous les 200 !!! La moto c'est la vie, tout ce que nous faisons avant et après n'est que de l'attente.
