demontage et nettoyage rampe carbu
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fire.damien
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demontage et nettoyage rampe carbu
bonjours
comme écrit dans le titre et après etre tomber en panne recement
je pense que celle ci est du a de la saleté dans mes carbu
donc
me voila dans l idée de démonter et de nettoyer ma rampe de carbu de mon 11R de 92
mais ne l ayant jamais fais je suis a la recherche d info et d astuce pour réaliser tous sa
merci pour tous
enfin d etre en panne car juste elle tournait comme une horloge
a+
comme écrit dans le titre et après etre tomber en panne recement
je pense que celle ci est du a de la saleté dans mes carbu
donc
me voila dans l idée de démonter et de nettoyer ma rampe de carbu de mon 11R de 92
mais ne l ayant jamais fais je suis a la recherche d info et d astuce pour réaliser tous sa
merci pour tous
enfin d etre en panne car juste elle tournait comme une horloge
a+
- bugomiel
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Re: demontage et nettoyage rampe carbu
Utilise la fonction recherche, le sujet a souvent été abordé.
Et lorsque tu passeras à l'action, utilise de bons tournevis. Les vis sont souvent dures à débloquer et on a vite fait de foirer les empreintes.
Et lorsque tu passeras à l'action, utilise de bons tournevis. Les vis sont souvent dures à débloquer et on a vite fait de foirer les empreintes.
- valium
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Re: demontage et nettoyage rampe carbu
Faut retirer tout l'arrière (le carénage)
Retirer ensuite la batterie, le support de celle ci et le CDI accroché dessus.
Ensuite retirer le filtre à air.
Puis enlever les deux tringles qui tiennes les pipes d'air à la boite à air, et enlever celles ci de l'intérieur de la boit eà air.
Ensuite désserrrer les colliers des pipes d'admission.
Démonter le cable d'accélérateur à la poignée de gaz (l'ouvrir en deux par le dessous)
Sortir la rampe par la gauche de la machine en prenant soin de retirer le cable de starter
Voilà.
1/2 heure.
Retirer ensuite la batterie, le support de celle ci et le CDI accroché dessus.
Ensuite retirer le filtre à air.
Puis enlever les deux tringles qui tiennes les pipes d'air à la boite à air, et enlever celles ci de l'intérieur de la boit eà air.
Ensuite désserrrer les colliers des pipes d'admission.
Démonter le cable d'accélérateur à la poignée de gaz (l'ouvrir en deux par le dessous)
Sortir la rampe par la gauche de la machine en prenant soin de retirer le cable de starter
Voilà.
1/2 heure.
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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mike91750
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Re: demontage et nettoyage rampe carbu
Hello,
Pour le remontage des pipes d'amission, les pousser par l'intérieur de la boîte à air: une main dans la bopite qui pousse une pipe, et l'autre main quie ssaye de l'enquiller sur le carbu. Ne pas oublier de mettre le collier AVANT!
PS: moi perso je retirais le réservoir aussi.
Pour le remontage des pipes d'amission, les pousser par l'intérieur de la boîte à air: une main dans la bopite qui pousse une pipe, et l'autre main quie ssaye de l'enquiller sur le carbu. Ne pas oublier de mettre le collier AVANT!
PS: moi perso je retirais le réservoir aussi.
- valium
- Modérateur
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Re: demontage et nettoyage rampe carbu
Ca va sans dire....mike91750 a écrit :Hello,
PS: moi perso je retirais le réservoir aussi.
Forza 1100 !!!
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- jackdaniel
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Re: demontage et nettoyage rampe carbu
pour le remontage tu suis les instructions de valium mais dans le sens inverse, cela va de soi, bah ouaisvalium a écrit :Faut retirer tout l'arrière (le carénage)
Retirer ensuite la batterie, le support de celle ci et le CDI accroché dessus.
Ensuite retirer le filtre à air.
Puis enlever les deux tringles qui tiennes les pipes d'air à la boite à air, et enlever celles ci de l'intérieur de la boit eà air.
Ensuite désserrrer les colliers des pipes d'admission.
Démonter le cable d'accélérateur à la poignée de gaz (l'ouvrir en deux par le dessous)
Sortir la rampe par la gauche de la machine en prenant soin de retirer le cable de starter
Voilà.
1/2 heure.
- marcdusoleil
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Re: demontage et nettoyage rampe carbu
et pis t'oublie pas te gueuler quand tu remet ces saloperies de pipes a air en place 
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
- superstanav
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Re: demontage et nettoyage rampe carbu
et en demontant le reservoir n'oublies pas de demonter la commande du robinet avant (sans le laisser en PRI sinon c'est les chutes du Niagara)
- jackdaniel
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- MadMax
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Re: demontage et nettoyage rampe carbu
j'ai toujours démonté mes réservoirs en laissant la manette, elle passe à l'aise.superstanav a écrit :et en demontant le reservoir n'oublies pas de demonter la commande du robinet avant (sans le laisser en PRI sinon c'est les chutes du Niagara)
- superstanav
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Re: demontage et nettoyage rampe carbu
mouai mais toi t'es trop fort! 
- jackdaniel
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Re: demontage et nettoyage rampe carbu
moi pareil je laisse la manette de selection du reservoir en place, ca passe fo juste trouver le bon mouvement et hop

