CENTRAL DE DEMARRAGE

[FAFA]

HUG,j' ai p'tit soucis dans ma plantation pourquoi....Heuu excuser moi , sur mon 11r91.Mon inter de béquille est ok , mais je cale quand méme des le passage du rapport avec béquille une fois sur deux sauf celui ci shunté ; ma central peut elle en étre la cause ?
TANK YOU
Pas de répons en anglais svp lol

[MadMax]

t'as qu'à taper dessus!

comme quoi j'ai de l'humour moi aussi...

[1100GSXRman]

Ton shunt est fait propre ?

[FAFA]

t'as qu'à taper dessus!

comme quoi j'ai de l'humour moi aussi...

de l humour heuuu ouéé si tu le dis , appelons ça comme ça , et les copains on a un rigolo avec nous ! (désolé mais les chti ne m'a absolument pas fait rire , et pourtant oui je sais bcoup on rit sauf moi et peut étre d'autre (merci mon Dieu de m'avoir épargner le paiment d'un tiket pour ce navet!)

[FAFA]

Ton shunt est fait propre ?

15 ans d'élec en pratic se serai un comble...
Le blem est que j'ai commandé la doc tech pour suivre le shéma mais toujour pas livré !
tu pens que cela peut venir de la central ?

[michel]

Si ca ne le fait pas quand tu le shinte, c'est ton contacteur qui déconne

Il y a un post là dessus.

A retrouver

[FAFA]

Merci pour ton aide trés chére , me reste plus qu'a trouver son emplacement (je n'ai pas encors ma doc techn )et le vérifier ...

[1100GSXRman]

Par hasard as-tu aussi essayé de shunter le contacteur de point mort pour etre sur que l'info point mort soit toujours présente ?

[FAFA]

oué oué oué, sauf que je n 'ai pas le shéma , mais je présume qu ' à ce niveau tout va bien vue que j ' ai l'indication sur le voyant lors de la mise en point mort (ampoule verte ) ou alors seul un des contact du contacteurs est raide (charbonné) et se serait celui qui indique que la béquille est rentrée...?

[1100GSXRman]

Ca veut rien dire... essaye quand meme de shunter pour mettre en direct à la masse

[FAFA]

Ca veut rien dire... essaye quand meme de shunter pour mettre en direct à la masse

Je ne comprend pas n'ayant pas de shéma sous les yeux...et ne possédant ne notion d'élec moto , je ne capte pas tout !il faut créer un défaut d'isolement (courant de fuite) pour ne plus avoir la sécu béquille ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

[totorgex91]

Ca veut rien dire... essaye quand meme de shunter pour mettre en direct à la masse

Je ne comprend pas n'ayant pas de shéma sous les yeux...et ne possédant ne notion d'élec moto , je ne capte pas tout !il faut créer un défaut d'isolement (courant de fuite) pour ne plus avoir la sécu béquille ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

bin a la base tu a 2 fils qui vont au contacteur bequille tu les relis ensemble et c'est tout !!!

pourtant je suis une brele !!!

[scalpa88]

pour être sur que ton contacteur de béquille fonctionne ,tu le débranche a la prise qui se trouve sous la selle a coté de la batterie puis tu chuinte a la prise du faisceau et si sa fonctionne bien c'est le contacteur en cause ,sinon sa peu provenir de la diode a 3 fiches qui se trouve aussi sous la selle ,c'est un petit carré noire 1cm²
par contre si tu chuinte le contacteur évite de rouler comme ça ,un jour ou l'autre tu oublieras de rabattre ta béquille .
je te met le schéma du 1100 si sa peut aider

[FAFA]

une fois shunter sa repar sans bléme mais alors tu me dis que c'est le contacteur , tu peux m'expliquer ou il se trouve stp et la gueul qu'il a ,ensuite la diode sert à quoi dans tout ça?

[FAFA]

Par hasard as-tu aussi essayé de shunter le contacteur de point mort pour etre sur que l'info point mort soit toujours présente ?

T AS UNE TOF POUR LE CONTACTEUR DE . mort ?MERCI