robinet essence
- nico68
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robinet essence
je voudrais savoir ci c normal quand je debranche les durites d essencedu robinet l essence coule. et ce sur les 3 positions ou si sa devrais pas couler. j ai un 11R de 1990. merci
- bangours
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- Localisation : 35 mon ptit bigoudin
Re: robinet essence
sur pri ca coule tout le temps
sinon sur reserve et normal sa coule uniquement si ya de la depression,autrement dis si ca coule quand tu demonte ton reservoir en position reserve ou normal ya un soucis
sinon sur reserve et normal sa coule uniquement si ya de la depression,autrement dis si ca coule quand tu demonte ton reservoir en position reserve ou normal ya un soucis
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mike91750
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Re: robinet essence
Hello,
Oui y'a un souci. Ca ne devrait couler que sur 1 position :PRI.
Oui y'a un souci. Ca ne devrait couler que sur 1 position :PRI.
- nico68
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Re: robinet essence
ok de quoi sa pourrais provenir un probleme avec le robinet d essence je pense. c grave si je laisse comme ca?
- valium
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Re: robinet essence
Sur nos machines, le robinet d'essence est du type " a depression" C'est l'aspiration du moteur quiouvre une membrane dans le robinet, laissant ainsi passer l'essence.
Lorsque le robinet ne ferme pas correctement, il laisse passer de l'essence qui va par gravité dans les carburateurs. Jusque la pas de problème non plus en principe.
Là où le problème se pose c'est si les carburateurs ont un problème de pointeau qui reste ouvert, l'essence coule dans un ou les cylindres et rempli le carter d'huile. Et au demarrage, PAF !!! tout cassé.
Tu peux donc (si tu as une confiance extrème en tes pointeaux) laisser ca comme ca.
A ta place je le démonterai (par l'arrière) et je regarderai bien l'état de la membrane. Des fois le pointeau du robinet force u peu dans son joint torique et ne revient pas.. Un petit cou de papier de verre très fin sur le pointeau règle généralement ce problème. Sinon, faut changer soit le robinet soit le kit des joints.
Lorsque le robinet ne ferme pas correctement, il laisse passer de l'essence qui va par gravité dans les carburateurs. Jusque la pas de problème non plus en principe.
Là où le problème se pose c'est si les carburateurs ont un problème de pointeau qui reste ouvert, l'essence coule dans un ou les cylindres et rempli le carter d'huile. Et au demarrage, PAF !!! tout cassé.
Tu peux donc (si tu as une confiance extrème en tes pointeaux) laisser ca comme ca.
A ta place je le démonterai (par l'arrière) et je regarderai bien l'état de la membrane. Des fois le pointeau du robinet force u peu dans son joint torique et ne revient pas.. Un petit cou de papier de verre très fin sur le pointeau règle généralement ce problème. Sinon, faut changer soit le robinet soit le kit des joints.
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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- nico68
- Membre averti

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Re: robinet essence
ok merci je v deja voir l etat du robinet