membranes carbu

[bangours]

Salut bangours,

2 positions sur la poignée de gaz ???????? alors là j'était pas au courant. Tu peux développer svp.
Gaine en bon état et cable qui coulisse bien
Aiguilles en bon état et sur le 3 eme cran ( origine ), gicleurs d'origine

Au fait, avant que je refasse la rampe je n'avais pas ce probleme. Le cable ne s'est pas usé tous seul en quelques jours sans utilisation

merci pour vos conseils.

et bien sur ta poignée de gaz tu regardera tu as deux trous,un c le tirage rapide l'autre tirage long
apres si tu enquille bien le cable de gaz o niveau carbu puis a la poignée,la poignée revient bien sauf si tu as une masselot de guidon qui defois coince la poignée
mais si tu dis que tu n'avais pas ce soucis avant c 'est que ca vient de ton montage

[feiong]

Ca m'interesse ton histoire,j'ai démonter ma rampe 5 fois au moins cette semaine et je n'ai toujours pas trouvé pourquoi elle s'accelere toute seule,j'ai vérifié la vis de ralenti,les joints,les aiguilles ,les vis de reprises,mais j'ai pas pensé au cable qui avait pu grandir
Je chek demain matin,ça coute rien!!!

[rikes]

CA Y EST J' AI TROUVE

bon j'vous explique .... Tapez pas ..... hein.... Pas taper .... OK ?

en fait, je pense que le proprio précédent s'est servi du système de réglage du jeu au cable d'accelerateur ( le réglage au niveau de la poignée ) comme si c'était la vis de réglage du ralenti. Il avait tendu le cable au max.
Ben ouais on pense pas forcément à regarder ça en 1er

Je vois 2 explication à cet état de fait:
- ne pas se bruler les doigts en essayant de régler le ralenti avec la vis dédiée à cet effet
- essayer de compenser un problème de carburation dans les régimes proches du ralenti

Perso je pencherais pour la 2eme car une remise en état de la rampe a révélé franchement ce probleme alors qu'avant refection le ralenti était tres bien.
J'ai donc réglé le jeu au cable d'accelerateur et là................................................

J'en ai aussi profité pour remonter les aiguilles d' un cran ( puisque j'ai une ligne complète 4 en 1 ). Essai sur route demain, enfin j'espère