temperament moteur

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GEX63
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Message par GEX63 »

ok
au niveau de la 3 du 750 qui vaut la 2 du 1100
du coup je tire plus court que lui en 3 ce qui explique pourquoi je part devant
mais pour ma 6 ça correspont a ça 4 et lui est en 5 et je part devant alors que la justement je devrais etre un poil a la ramasse....
donc j'en deduis que le 1052 et plus vivace a mi regime
quand pensée vous les copains
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FlyingDutchman
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Message par FlyingDutchman »

bah en fait, faudrait essayer avec 2 R "d'origine" libéré cote à cote pour être sur, au pire avec juste une ligne (normal quoi), mais pas des trucs bidouillés comme on a :Inclassable12: :ico_yeah4:
Et puis se les échanger ensuite pour avoir une bonne impression pour comparer de suite, bref, du vrai comparo :Inclassable12:
Personne n'a un magazine objectif NON FRANÇAIS (rapport aux 100CV) de fin 88 début 89 qui compare les 2 11 avec les impressions des essayeurs pour avoir une idée :Inclassable12: :Demon07:
Pas assez d'R sous les 200 !!!
La moto c'est la vie, tout ce que nous faisons avant et après n'est que de l'attente.
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Yvil
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Message par Yvil »

mgex a surement ca il a un paquet de comparatifs et essais
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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GEX63
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Message par GEX63 »

judicieuse idée FlyingDutchman allé les gars on farfouille dans ces doc et mag :Super14:
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sacs
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Message par sacs »

bijour à tous !!!

hou reprendre les manuels dés le matin ça réveille .......

j' ai :Inclassable12: à nouveau regardé dans la bible et :

boite 6 : 24/20 soit rapport de 1.200 ......

boite 5 : 21/23 soit rapport de 0.913 .......

=

la boite 6 tire encore trés court .......

IMPORTANT :

je n' ai pas pris en compte les rapports primaire et secondaire ni le diamètre des roues ....... mais on doit pas être loin de la vérité :wink: ......
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Message par GEX63 »

sacs a écrit :boite 5 : 21/23 soit rapport de 0.913 .......
la tu parle pour un 1052
car la 5 sur un 1127 c'est 23/21 soit rapport de boite de 1.095
donc pour faire un teste "valable" de pêche il faudrais que lui soit en 4 et moi en 6....
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MadMax
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Message par MadMax »

GEX63 a écrit :
sacs a écrit :boite 5 : 21/23 soit rapport de 0.913 .......
la tu parle pour un 1052
car la 5 sur un 1127 c'est 23/21 soit rapport de boite de 1.095
donc pour faire un teste "valable" de pêche il faudrais que lui soit en 4 et moi en 6....
si tu crois que je calculais tout ça avant de te pourrir avec mon 1127 boite 5... réfléchir c'est perdre du temps! :Demon12:
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GEX63
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Message par GEX63 »

@ Mad toi ça fait un moment que tu me cherche avec tes reflexions
je sens que cette été on va organiser quelques run..... :Demon12:
comme ça si je te pourris on auras une preuve que mon brelons marches bien et si c'est l'inverse je le posterais sur A/H pour dire que ton R marche plus fort que le miens..... :twisted:
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plusstock
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Message par plusstock »

oh les gars,tout vos calculs de rapport et de démultiplication c'est bien mais avez vous penser à une chose importante a mes yeux à moi:












LE POIDS DES PILOTES :Demon12:

par ce qu'a l'époque ou je rouler beaucoup avec mon pote serge lui avez un 900 CBR qui marcher bien(voir assez fort,demander à evert)et moi et mes 100 kilos avec mon 11 je rester à coter de lui et ces 65/70 kilos en acceleration :smiley_moto1:
quand on échanger nos montures,il me méttais un boulevard(j'pousser avec mes pieds pour pas avoir honte) :sad:

car je crois que le poids est l'énnemi des perfs(juste pour les reprises et l'acceleration)
A+

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Message par MadMax »

GEX63 a écrit :@ Mad toi ça fait un moment que tu me cherche avec tes reflexions
je sens que cette été on va organiser quelques run..... :Demon12:
comme ça si je te pourris on auras une preuve que mon brelons marches bien et si c'est l'inverse je le posterais sur A/H pour dire que ton R marche plus fort que le miens..... :twisted:
:Forum19: he! vas pas te vexer sam! :VroumVroum06:

puis tu peux bien faire le gars qui attends LA rencontre. au fond de toi tu sais déjà que c'est grillé d'avance.
désolé. :Demon12:
:wink:
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MadMax
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Message par MadMax »

plusstock a écrit :oh les gars,tout vos calculs de rapport et de démultiplication c'est bien mais avez vous penser à une chose importante a mes yeux à moi:

LE POIDS DES PILOTES :Demon12:
je voulais pas en causer mais bon... :Demon12:
moi 60 à 62 kg selon périodes. juste ce qu'il faut pour tenir le 11.
puis le gex est allégé aussi, je sais pas de combien mais je peux peser moins caréné que gex 63 sur un street. :auto179:
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GEX63
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Message par GEX63 »

:Super14: MDR c'est vrai le poids ça y fais mais des fois on peut compenser avec des chevaux....moi va en falloir une pleine ecurie avec mes 92 kg
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monstef
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Message par monstef »

On est pas très loin moi en ce moment 87 à la balance. Dire qu'il y a un an je faisais 83!!!!!!!! Pufff faut que j'arrête de boire!!!!
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plusstock
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Message par plusstock »

y'a un ans:103kg
aujourd'hui:97kg

et je bois toujours autant :Chut08:
Modifié en dernier par plusstock le 15 nov. 2007, 20:48, modifié 1 fois.
A+

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monstef
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Message par monstef »

C'est peut être parce que tu bois beaucoup plus?

:Forum19:
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