
qui connait cette suz????????????
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steph gex
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ca depend ou elle ce trouve katana c est pas en france
ailleur la gsxf elle s appelle katana
donc ge dirait que c est un gsx ??
ailleur la gsxf elle s appelle katana
donc ge dirait que c est un gsx ??
""Ne me kite pas"" disait chaque brêle.
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche !
coup de pouce http://aaspapatohanga.com/topic1/index.html
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- barbatos
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si ses bien un katana les recherche donne sa :
La GSX 750 Katana est un modèle de motocyclette issu du catalogue du constructeur japonais Suzuki.
La première 750 apparaît en 1982. Les versions S, SS, S-2 et S-2C sont réservées au marché japonais. Elles reçoivent des guidons bracelets réhaussés.
La puissance passe à 69 ch à 8 500 tr/min pour 6,2 mkg à 7 000 tr/min sur les S-2 et S-2C, pour 223 kg.
La GSX 750 SZ reprend les caractéristiques des version S et SS, elle utilisent des guidons bracelets car réservées à l'exportation.
La GS 750 SD est réservée au États-Unis et annonce 72 ch à 9 000 tr/min et 6,3 mkg à 7 000 tr/min pour 223 kg.
Contrairement à ses sœurs 1000 et 1100, la 750 reçoit une roue arrière de 18 pouces. Une fourche anti-plongée complète l'équipement.
La GSX 750 SE, SF et SG (ou S3 et S4) Pop-Up apparaît en 1984 et se distingue par son phare escamotable.
Sa puissance varie entre 84 ch à 9 000 tr/min (SE, SF et SG) à 69 ch à 8 500 tr/min (S3 et S4), dans les deux cas pour 6,5 mkg à 7 500 tr/min. L'alimentation utilise des carburateurs de 32 mm de diamètre.
Les roues sont de 16 pouces à l'avant et 17 à l'arrière.
Le cadre est en tube d'acier de section carrée aux endroits où il est visible, et ronde sur ses parties cachées.
Elle n'a été distribuée qu'au Japon, en Australie, en Nouvelle-Zélande et au Canada. En Europe, seul l'importateur anglais en a reçu 100 exemplaires par erreur, croyant avoir commandé un modèle antérieur. Sa commercialisation prend fin en 1986.
La GSX 750 Katana est un modèle de motocyclette issu du catalogue du constructeur japonais Suzuki.
La première 750 apparaît en 1982. Les versions S, SS, S-2 et S-2C sont réservées au marché japonais. Elles reçoivent des guidons bracelets réhaussés.
La puissance passe à 69 ch à 8 500 tr/min pour 6,2 mkg à 7 000 tr/min sur les S-2 et S-2C, pour 223 kg.
La GSX 750 SZ reprend les caractéristiques des version S et SS, elle utilisent des guidons bracelets car réservées à l'exportation.
La GS 750 SD est réservée au États-Unis et annonce 72 ch à 9 000 tr/min et 6,3 mkg à 7 000 tr/min pour 223 kg.
Contrairement à ses sœurs 1000 et 1100, la 750 reçoit une roue arrière de 18 pouces. Une fourche anti-plongée complète l'équipement.
La GSX 750 SE, SF et SG (ou S3 et S4) Pop-Up apparaît en 1984 et se distingue par son phare escamotable.
Sa puissance varie entre 84 ch à 9 000 tr/min (SE, SF et SG) à 69 ch à 8 500 tr/min (S3 et S4), dans les deux cas pour 6,5 mkg à 7 500 tr/min. L'alimentation utilise des carburateurs de 32 mm de diamètre.
Les roues sont de 16 pouces à l'avant et 17 à l'arrière.
Le cadre est en tube d'acier de section carrée aux endroits où il est visible, et ronde sur ses parties cachées.
Elle n'a été distribuée qu'au Japon, en Australie, en Nouvelle-Zélande et au Canada. En Europe, seul l'importateur anglais en a reçu 100 exemplaires par erreur, croyant avoir commandé un modèle antérieur. Sa commercialisation prend fin en 1986.
- SHOG'
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on trouve parfois des Katana à la vente, c un modèle qui se fait de + en + rare , mais parfois on a la chance d'en voir à la vente (comme le modèle ci-dessous cédé pour 1800€ il y a 1 an.)

au japon elles servent trés souvent de base pour des prépas sympas !


au japon elles servent trés souvent de base pour des prépas sympas !

bugomiel a écrit : Mais, mais, mais, il t'emmerde le Bugo. [poop]
le 11/06/2013bugomiel a écrit : Pour une fois, il a pas tort le Shog'
bugomiel a écrit :..........Admettons que j'ai dit une connerie à ce sujet [redface] ....
- vince59
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