Question ??? Adaptation moteur ?

[vincentlesgazzz]

Salut les z'amis

Voilà j'aimerais savoir quel sont les modifs à prevoir pour monter un moteur B 12 de 2001 dans un 1100 1992 ?

-Fixation moteur normalement no soucy
-Durites de radiateur d huile sur radiateur incurvé 1100???
-faiceau allumage
-collecteur d'echapement
-rampe de carbu

Sachant
-que j'ai un ligne Inox Nicco en 2 élément passant a droit du carter d'huile
-que je compte remettre une rampe et pipe de 40 (92)
-pour l'allumùeur je peut tjs récupéré celui du 1100 pour le branchement au faisceau

Si vous z'avez des réponses a mes questions s'rait cool genre GEXMAN !

[vincentlesgazzz]

personne ? OUHOUH !!!

[valium]

Attend sun peu quand même, que les esprit s'échauffent de bon matin.

[ramani38]

Pour le montage du moteur B12 2001 sur ton 1100 en gardant les éléments que tu donnes , suit cette démarche :
- carter inférieur et crépine d'huile du 1100 sur ton moteur B12 ( tu conservera ton échappement ainsi que le radiateur + durites du 1100 )
- pipe d'admission de 1100 et carbu de 36 de 1100 ( sinon tu auras des soucis avec ton filtre à air et aussi les réglages )
- aac de 1100 ( 89 ou 90 )...tu libereras les poumons de ton B12
- échange du témoin point mort car sur celui du B12 il y a des contacts supplémentaires pour le limiteur d'avance .
-......garde le faisceau du 1100 ainsi que le CDI ;. pour le reste pas de changement .

Les fixations moteurs sont les mêmes .
Bonne mécanique

[Fox1100]

Pour le montage du moteur B12 2001 sur ton 1100 en gardant les éléments que tu donnes , suit cette démarche :
- carter inférieur et crépine d'huile du 1100 sur ton moteur B12 ( tu conservera ton échappement ainsi que le radiateur + durites du 1100 )
- pipe d'admission de 1100 et carbu de 36 de 1100 ( sinon tu auras des soucis avec ton filtre à air et aussi les réglages )
- aac de 1100 ( 89 ou 90 )...tu libereras les poumons de ton B12
- échange du témoin point mort car sur celui du B12 il y a des contacts supplémentaires pour le limiteur d'avance .
-......garde le faisceau du 1100 ainsi que le CDI ;. pour le reste pas de changement .

Les fixations moteurs sont les mêmes .
Bonne mécanique

Et surtout bon courage !!!!!!

[gexman84]

Pour le montage du moteur B12 2001 sur ton 1100 en gardant les éléments que tu donnes , suit cette démarche :
- carter inférieur et crépine d'huile du 1100 sur ton moteur B12 ( tu conservera ton échappement ainsi que le radiateur + durites du 1100 )
- pipe d'admission de 1100 et carbu de 36 de 1100 ( sinon tu auras des soucis avec ton filtre à air et aussi les réglages )
- aac de 1100 ( 89 ou 90 )...tu libereras les poumons de ton B12
- échange du témoin point mort car sur celui du B12 il y a des contacts supplémentaires pour le limiteur d'avance .
-......garde le faisceau du 1100 ainsi que le CDI ;. pour le reste pas de changement .

Les fixations moteurs sont les mêmes .
Bonne mécanique

bon , j'ai repondu a ton mp !!!!

ensuite les 2001 n'ont pas les meme capteur que les anciens !!!! donc , c'est tout a remettre du gex au niveau allumage !!! ensuite pour les carbus , obligation de changer les pipes sinon ca tombe pas en face , deux carbus etant excentrés !!! pour les durites d'huile , il faut juste demonter sur le carter du 1100 les fixations vissées sur le carter et les remonter sur le carter du 1200 !! c'est ce que j'ai fais