premier "power pack" pour gsxr de 90/91 750

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 23 sept. 2007, 19:21

Tu parle d'un 750 toi ?

fanegsxr · Message par **fanegsxr** » 24 sept. 2007, 15:54

oui un 750........d'ailleur j'ai vu pas mal de tes posts...tu as l'air d'etre un passionne de gsxr (comme moi d'ailleur ..fidele aux gsxr depuis mon 1er gsxr en 1990)
le bruit de mon pot a grave changer..une explication a cela ?????????????

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 24 sept. 2007, 17:31

Ah ouais un 750...ok...yes !!

Oé j'aime bien les vieux gsx-r....normal, personne n'a jamais fais mieux !!!

Sinon pour ton pot, ca peut venir de la roche qui crame...

fanegsxr · Message par **fanegsxr** » 26 sept. 2007, 00:49

oui ca pourrait seulement le bruit a changer des que j ai monte le power pack et j avais pas roule avec la moto??????

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 26 sept. 2007, 07:37

mmmhh...ca a aussi changé au ralenti ou dans les tours ???

fanegsxr · Message par **fanegsxr** » 30 sept. 2007, 01:36

surtout des que je met un coup de gaz...a partir de 3/4000 trs;;;
par contre j ai la cosse derriere la batterie avec les gros fils rouge et orange elle chauffe grave de grave la cosse plastic noir d origine a fondue quasi????????je m en suis rendu contre en demontant le support batterie??????bizard tu penses que ca peut venir du boitier??jamais remarqué avant donc je sais pas d ou ca vient et les fils sont chauds quant le moteur tourne?????je remet l ancien boitier pour voir le resultat ?????

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 30 sept. 2007, 09:34

Euh....ouais...que les cosses chauffent, ouais, mais de la a faire fondre des trucs...test quand même avec l'autre, ou alors ca vaut dire qu'un boitier comme ca tire un max....

Pour ton bruit, c'est zarb, faudrais demander a quelqu'un qui a un boitier, histoire de voir si ca lui fais pareil..

fanegsxr · Message par **fanegsxr** » 06 oct. 2007, 16:01

en faite apres consultation chez mon mecano....boitier cdi stock ou vance ca chauffe pareil ce serait la conectique du fils qui va donc a l'alternateur qui est mal enfonce et creation d un petit arc d ou la chauffe du dit-fils...ton avis??