Bougies grippé!

Rodage · Message par **Rodage** » 28 sept. 2007, 13:40

Perso je serai d'avis de ne surtout pas tourner le moteur, soit descendre ou monter le piston concerné....si t'a des bouts (meme petits) de ceramique a l'interieur, t'es mort. Et zob pour les sortir a l'aimant

Ce qui t'es resté dans les mains a l'air abimé ? ceramique eclatée ?

Si c'est le cas, effectivement ca peut valoir le coup de demonter culasse en place, mais ouvre quand meme pour nettoyer....c'est mon avis.

Perso, a ce point la, je demonterai, et prendrai mon temps a virer ca a la colonne, peinard. tu seras plus precis dans tes mouvements, et donc moins de risque de becter le filetage culasse...

Bon courage,

Alexis

gregkiwi · Message par **gregkiwi** » 28 sept. 2007, 14:21

pour les bout de céramique ou autre avant de boger le piston un coup de souflette, perso j'ai jamais déculassé un moteur pour un filetage de bougie etles voiture marche encore, m'enfin c mon avis. avant de faire des frais important qu'implique une dépose de culasse, je tenterais...

Message par **valium** » 28 sept. 2007, 14:21

Entièrement d'accord avec notre ami Rodage...
De plus pour nettoyer ce sera BEAUCOUP plus facile culasse déposée..
Et tu pourra décalaminer totu ca en plus.

Message par **werner** » 28 sept. 2007, 14:39

Ben faudra le mettre en tuto ça :
Changement de bougies.
- 1 Déposer le moteur
- 2 Déculasser ...

Je vous fais vite fait un tuto sur le remplacement de l'ampoule de plein phare où tu commences par déposer la roue arriére et les échapements.

Signé Werner, truffe reine de la mécanique.

CBR90027 · Message par **CBR90027** » 28 sept. 2007, 15:26

C'est la tuile çà une bougie cassée, mais comment a telle pu etre serré à mort à ce point ???Bref, le demontage de la culasse s'impose,y a pas beaucoup le choix, c'est l'option securité pour ton moteur par contre et çà je pense que c'est l'essentiel...

Rodage · Message par **Rodage** » 28 sept. 2007, 17:29

Gregekiwi, pas de bleme, tu as raison aussi

Je propose la solution full securité c'est tout :)

La souflette, par le puit de bougie va creer plein de "turbulence" dans le cylindre, mais pas forcement faire ressortir les eventuels bouts restés a l'interieur par le meme orifice. Pour peu qu'une soupape soit entre-ouverte, ils risquent de s'y loger...caca boudin !

Donc ca peut marcher, ou ca peut merder. Effectivement deculasser va engendrer des couts, mais pas enormement. (joint de culasse c'est tout, car le cache culbu n'est pas forcement a remplacer si refermé a la pate). Je pense qu'il vaut mieux claquer 20€ dans un joint (je sais pas combien coutent les joints sur vos petoires ;) ) que de risquer une grosse rayure du cylindre, abimer les segments, peter une soupape (c'est solide la ceramique).

Et pi meme si y a pas de ceramique, y aura un peu de limaille suite a l'acharnement sur la bougie.

Wouallaaaaa pour mon avis, mais je n'ai pas la science infuse !!

Alexis, qui adore demonter

M4DBORIS · Message par **M4DBORIS** » 28 sept. 2007, 18:17

Rodage a écrit :Alexis, qui adore demonter

C'est une offre de bénévolat ?

gregkiwi · Message par **gregkiwi** » 28 sept. 2007, 18:45

t'adore démonter ouai mais remonter ??

non sérieux c juste une habitude professionnel de chercher une solution peu couteuse avant de faires des frais important. mais je pense jamais au fait que la main d'oeuvre ne compte pas dans c cas là. ceci dit en faisant descendre le piston tu ne risque pas de faire quoique ce soit, rien ne va coincer en descente, mais en monté ..., c fait pour ça les forums, partager les avis, sinon on ce feraient chier.

en tout cas avec tout ça il est blindé questions avis bandit34, bon courage. et surtout le truc bien c que tu va penser à mettre un peu de graisse sur le filet des bougies neuves et pas trop les serrer aprés ça

Rodage · Message par **Rodage** » 29 sept. 2007, 10:20

Bandit34 · Message par **Bandit34** » 03 oct. 2007, 13:09

Sympat tous vos commentaires!! je vous en remerci!! mais je ne sais toujours pas si je peu tomber la culasse sans sortir le bourin du cadre??

Quelqu'un a la réponse???

Message par **valium** » 03 oct. 2007, 13:49

Si ce n'était que de moi je démonterai la culasse, ceci dit en passant elle sort moteur dans le cadre......

Bandit34 · Message par **Bandit34** » 04 oct. 2007, 10:53

Merci "valium"

la reèponse que j'attendai

Je vai chercher un revue pour m'aider quand même. et dès mon retour sur montpellier je me lance!!

CBR90027 · Message par **CBR90027** » 04 oct. 2007, 12:29

Compte pas loin de 110€ de joints, le joint de culasse doit etre dans les 70€ et les 6 joints toriques spéciaux a 5€ et des bananes la bete çà fait 30€ + les toriques des goulottes d'huile tu rajoutes 10€ mais au moins çà sera clean...bon courage. (matte quand meme le prix d'une pochette de joint moteur complète sur equi'p moto çà vaut plus le coup, pour mon 11R 170€ le tout..)

Message par **valium** » 04 oct. 2007, 13:30

Bandit34, MP

Bandit34 · Message par **Bandit34** » 30 nov. 2007, 23:59

Bon voila! de retour de vacance!!"si l'on veux!!" après de nombreuses heure passé à regarder cet bougie cassé qui de bougé pas toute seul!! après deux ou trois verre de rhum pour me donner du courage, j'ai fini par prendre mes clèes à la main et ouvrire cet satané culasse!!!
Facile, 1h30 pour le déhabillage(carenage, selle, réservoir, bobinnes, boite à air, rampe de cardu, cache culbus...) enfin face au arbres à cames!!! façile, oui démontage façile!!! reste à voir quand je vais remonter!!!!!!
Pour l'extraction de la bougie j'ai ammené la culasse chez un rectificateur qui fait ça souvent!! j'ai eu les cou.... de le faire moi même!!
Sinon, rien que pour les joints (Pochette!) il faut compter 220€!!!!
Dégouté!! juste pour une bougie pourrie!!!
Encore merci pour tous vos conseils.
Je vous tiens au courrant du remontage.
Si j'arrive?????????